Чистовое зубонарезание

Cтраница 3

Горячая штамповка конических колес с прямыми зубьями - В автомобильной промышленности горячую штамповку применяют для получения заготовок сателлитовых и полуосевых зубчатых колес дифференциала с предварительно отштампованными зубьями под последующее чистовое зубонарезание. [31]

Схемы горячей штамповки заготовок конических колес с прямыми зубьями.| Штамповка конических колес с. [32]

На ЗИЛе в результате анализа требуемой точности конических зубчатых колес, объема производства, габаритных размеров и экономической эффективности изготовления в качестве базового была принята штамповка с припуском 0 6 - 0 8 мм на сторону и 0 8 - 1 0 мм по дну впадины под последующее чистовое зубонарезание. [33]

Чистовое зубонарезание является методом окончательной обработки для конических колес и шестерен грубее 8 - й степени точности, применяемых в грузовых автомобилях, тракторах, станках и др. После зубонарезания эти колеса подвергают термообработке и подбирают в пары. [34]

При этом колесо с большим числом зубьев окончательно нарезается методом копирования ( врезания), при этом получают прямолинейный профиль. Этот метод чистового зубонарезания дает высокую производительность, точность и чистоту обработанной поверхности колес. [35]

В книге приведены сведения по выбору и расчету основных геометрических параметров резцов и резцовых головок, а также данные по заточке и методам контроля резцовых головок. Изложены результаты исследования резцовых гсловок различных конструкции при черновом и чистовом зубонарезании методом обката и копирования, а также даны рекомендации по выбору режимов резания для зуборезных станков. [36]

Ширина впадины зубьев переменная по длине, на внешнем торце шире, чем на внутреннем. Этим способом получают равномерный по длине зуба припуск под чистовое зубонарезание в пределах 0 15 мм. [37]

Первым из пары нарезают зубчатое колесо на расчетных установках станка. Сначала осуществляют черновое нарезание зубьев и контролируют высоту зуба и припуск под чистовое зубонарезание. [38]

На валу X находится барабан 2, с двумя пазами / Сх и / С2, который приводится во вращение. Паз / Сг предназначен для перемещения штанги 4 совместно с бабкой при чистовом зубонарезании методом обкатки, а / С2 - при черновом зубонарезании методом врезания. В пазах барабана установлены ролики / и Р2 и в зависимости от метода обработки, вводится один из них. За один оборот барабана 2 должна произойти полная обработка одной впадины зубчатого колеса. На конце вала X имеется кулачок 3, который служит для переключения золотника, а следовательно, и фрикционной муфты M-i с рабочего на холостой ход и наоборот. Гитара подачи связывает вращение приводного электродвигателя с кулачком подачи, ввиду того, что рабочий ход люльки продолжается в течение 1 / 2 оборота кулачка. [39]

Радиальное биение поверхности впадин в этом случае должно быть не более чем на одну ступень грубее заданной чертежом, а класс чистоты поверхности - соответственно чертежу. Для улучшения условий шевингования зубьев, особенно малозубых колес ( г менее 30) чистовое зубонарезание следует проводить специально модифицированным инструментом, оставляющим у головки и ножки зубьев слой металла, меньший, чем у делительной окружности ( фиг. [40]

Линия для автоматизированного производства конических зубчатых колес имеет следующую компоновку ( фиг. Линия состоит из семи технологических участков, выделяемых по видам используемого в них оборудования: / - токарного, / / - сверлильного, / / / - шлифовального, IV - чернового зубонарезания, V - чистового зубонарезания: VI - участка для снятия фасок на зубьях и VII - участка клеймения. Группы участков основной обработки ( до чернового и чистового зубонарезания) расположены параллельно друг другу. Конец каждого участка связан с началом последующего гибкой транспортной системой. Это дает возможность ввода на заводах-потребителях производственной мощности линии по частям без перепланировки оборудования линии и изменения транспортных устройств. Для наращивания производительности линии достаточно удлинить каждый участок за счет дополнительного оборудования и нарастить секции транспортных устройств. [41]

При первой карусельной операции оставляют припуск 2 - 3 мм на сторону; после нее производят черновое зубонаре-зание. Затем венец разбирают и через двое-трое суток фрезеруют места разъема и производят сборку венца. За этим следует чистовая карусельная обработка и чистовое зубонарезание. [43]

Резцовые головки-протяжки, у которых в резании всегда участвует только один получистовой или калибрующий резец, более эффективны, чем головки-протяжки, которые в резании могут иметь два и один резец получистовой группы. Однако надежность и эффективность работы 12-резцовой головки-протяжки может быть достигнуты при оптимальных припусках на первые режущие резцы; этот припуск не должен превышать 0 08 - 0 10 мм. Зуборезные станки как для чернового, так и чистового зубонарезания, а также технологическую оснастку необходимо систематически контролировать. [44]

Эти способы обеспечивают высокую производительность и высокое качество обработки. При использовании указанных способов зубья сопряженной пары нарезаются за пять операций: колесо - две операции, черновое и чистовое зубонарезание, шестерни - три операции, черновая и две чистовых операции; выпуклая и вогнутая стороны зубьев шестерни нарезаются отдельно. [45]

Страницы: 1 2 3 4