Скорость - скольжение - зуб
Cтраница 2
Особенность этих передач в том, что их начальные поверхности не только взаимно обкатываются, но и скользят одна по другой, что характеризует винтовое движение, присущее этим передачам. Наличие дополнительного скольжения ( вдоль контактных линий) повышает ( по сравнению с собственно зубчатыми передачами) абсолютные значения скорости скольжения зубьев, а также создает условия, кинематически неблагоприятные для образования между зубьями несущего масляного слоя. [16]
 |
Дупускаемые значения tK ]. [17] |
Приближенный расчет основан на сравнении мгновенной температуры в зацеплении с допускаемым значением, найденным экспериментально, так как предполагается, что при определенном местном повышении температуры наступает разрушение масляного слоя и возникает заедание. В основу расчета положено соображение, что температура в месте контакта возрастает с ростом работы сил трения. Последняя пропорциональна удельной нагрузке и скорости скольжения зубьев вдоль общей касательной и обратно пропорциональна радиусам кривизны в точке контакта зубьев. [18]
Даже при идеальной смазке двух движущихся металлических поверхностей выделяется тепло. Как было установлено Боуденом и Тейбором [13], даже при наличии смазочных пленок температура поверхности металлов в процессе трения может быть более нескольких сотен градусов по Цельсию при относительно небольших нагрузках и скоростях скольжения. Блок 16, 7 ] сначала предположил, а в дальнейшем доказал наличие мгновенных температурных вспышек между контактирующими зубьями шестерен. Как было показано, температура в точках контакта пропорциональна произведению CfP3V, где С - некоторая константа; / - коэффициент трения; Р - среднее давление; V - скорость скольжения зубьев шестерен. [19]
Страницы: 1 2