Cтраница 2
Состояние картерного масла в значительной степени определяется количеством доливаемого свежего масла. Расход масла на сгорание зависит от степени герметизации надпорш-невого пространства, которая определяется не только исходным состоянием деталей цилиндропоршневои группы, но и скоростью их изнашивания. Снижение герметичности в поршневой группе приводит в действие два противоположно влияющих фактора: 1) усиление прорыва газов, интенсифицирующих окисление масла на поверхности зеркала цилиндра; 2) освежение картерного масла при доливах, способствующее снижению скорости срабатывания присадки. [16]