Зубцы - ротор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3
Мы не левые и не правые, потому что мы валенки Законы Мерфи (еще...)

Зубцы - ротор

Cтраница 3


Когда зубцы ротора стоят против зубцов статора, магнитный поток, создаваемый катушками возбуждения Р и пронизывающий индукционные катушки /, больше, чем тогда, когда зубцы ротора отходят от зубцов статора. Таким образом, поток сквозь катушки J при вращении ротора непрерывно изменяется, и это является причиной возникновения индукционного тока.  [31]

Когда зубцы ротора стоят против зубцов статора, магнитный поток, создаваемый катушками возбуждения Р и пронизывающий индукционные катушки J, больше, чем тогда, когда зубцы ротора отходят от зубцов статора. Таким образом, поток сквозь катушки J при вращении ротора непрерывно изменяется, и это является причиной возникновения индукционного тока.  [32]

Если при Ф 0 полюсы ( рис. 41 - 7, а) или зубцы ( рис. 41 - 7 6) статора смещены относительно зубцов ротора, то при возрастании Ф от нуля зубцы ротора притягиваются к полюсам или зубцам статора и ротор по инерции будет поворачиваться и тогда, когда Ф снова уменьшится до нуля.  [33]

34 Диекретный электропривод. [34]

Ротор 4 шагового электродвигателя - зубчатый, зубцовые деления 5 ротора и статора равны. Зубцы ротора соосны с зубцами одной диаметрально расположенной пары полюсных выступов ПВ1 - ПВ6 и смещены на V3 зубцового деления соответственно по и против часовой стрелки по отношению к зубцам двух других пар полюсных выступов. При применении шеститактнои схемы управления величина шага ротора уменьшается вдвое.  [35]

А теперь выключим обмотки первой секции и включим обмотки второй секции. Зубцы ротора этой секции сдвинуты по отношению к статору.  [36]

Каждый полюс статора имеет три зубца, такие же зубцы расположены по всей поверхности ротора. Зубцы ротора соосны, как и в конструкции рис. 22 й, с зубцами статора одной диаметрально противоположной пары и смещены относительно зубцов двух других пар на треть зубцового деления.  [37]

38 Отношение площади трапе - УГОЛЬНОГО цеидальных пазов к площади прямо - Л2. [38]

Прямоугольные пазы, выбранные, например, из условия прочности, разворачиваются в трапецию ( рис. 7 - 74), имеющую нижнее основание, равное ширине прямоугольного паза. Зубцы ротора при этом имеют прямоугольную форму. Так как плотность содержимого паза, особенно при непосредственном охлаждении, меньше, чем удельный вес стали, то напряжения в корне зубца и на поверхности центрального отверстия ротора при этом, очевидно, не будут увеличиваться.  [39]

В нормальных асинхронных машинах Zj и Z2 представляют собой достаточно большие не равные и не кратные друг друга числа. Поэтому отдельные зубцы ротора занимают различные положения относительно зубцов статора и суммарный реактивный момент равен или близок нулю. В связи с этим в нормальных асинхронных машинах реактивные моменты не учитываются.  [40]

В нормальных асинхронных машинах Zx и Z2 представляют собой достаточно большие не равные и не кратные друг друга числа. Поэтому отдельные зубцы ротора занимают различные положения относительно зубцов статора и суммарный реактивный момент равен или близок нулю. В связи с этим в нормальных асинхронных машинах реактивные моменты не учитываются.  [41]

Расположение зубцов статора относительно зубцов ротора изображено на рис. 9 - 10, б, в и г. Магнитный поток Ф, возникший после включения обмотки первого статора, заставит повернуться ротор на угол в по часовой стрелке до совпадения осей зубцов ротора с осями зубцов статора, когда магнитное сопротивление воздушного зазора будет наименьшим. При этом зубцы ротора относительно второго статора займут положение, которое было до этого характерным для первого статора.  [42]

Форма паза и конструкция обмотки короткозамкнутого ротора определяются требованиями к пусковым характеристикам двигателя и его мощностью. Размеры паза выбирают такими, чтобы зубцы ротора имели параллельные грани.  [43]

44 Конфигурации пазов корот-козамкнутых асинхронных двигателей. [44]

Форма паза и конструкция обмотки короткозамкнутого ротора определяются требованиями к пусковым характеристикам двигателя и его мощностью. Размеры паза выбирают такими, чтобы зубцы ротора имели параллельные грани. Круглые пазы ( рис. 8.38 6), применявшиеся ранее в машинах малой мощности, в настоящее время почти не применяют из-за получающейся большой неравномерности сечений зубцов.  [45]



Страницы:      1    2    3    4    5