Cтраница 3
Фирма Famir разработала высокопроизводительную агре-гатированную гамму станков автоматов RTF для скоростного ( 80 - 100 м / с) наружного шлифования колец подшипников диаметром 8 - 250 мм. При ручной загрузке возможна обработка колец диаметром до 400 мм. Применено новое транзисторное устройство RAPID - STOP, исключающее шлифование воздуха. В качестве измерительной системы использовано устройство фирмы Marposs с вычислителем для управления скоростью подачи по скорости съема припуска. [31]
В устройстве на рис. 5.29 уровень настройки окончательной команды в зависимости от величины припуска и действительной скорости его съема смещается непрерывно. Устройство содержит измерительную головку / с индуктивным преобразователем, электронный усилитель 2, триггерную группу 4 команд и цепь непрерывной коррекции скоростной погрешности, выполненную в виде последовательно соединенных дифференцирующей ячейки 3, элемента 5 сравнения расчетной и действительной ( текущей) скоростей съема припуска, сумматора 9 и исполнительного элемента 8 настройки. Переключение триггера 4 приводит к срабатыванию исполнительного элемента / / станка, подача прекращается, и шлифовальный круг отводится. Помимо триггерной группы 4 усиленный сигнал поступает на дифференцирующую ячейку 3, которая формирует сигнал, пропорциональный скорости съема припуска. [32]
Однако импульсы на электромагнит продолжают поступать через контакты Р2 и сплошной сектор ШИ. Когда деталь достигает размера, соответствующего текущему уровню настройки триггера Тг2, срабатывает реле Р2 и подает с упреждением команду на отвод шлифовальной бабки. Вследствие размыкания контактов Р2 прекращается движение щеток ШИ, и цепь питания генератора импульсов ГИ разрывается. Соответствующая лампа в первом ряду ШИ сигнализирует о поправке, введенной в уровень коррекции. Возврат щеток ШИ в нулевое положение происходит при сбросе команд в очередном цикле обработки, когда реле Р2 отключено. Импульсы к электромагниту поступают через сплошной сектор ШИ до тех пор, пока щетки не установятся на нулевую ламель. Описанное устройство реализовано на базе серийного прибора активного контроля АК-ЗМ и испытывалось при шлифовании шейки диаметром 52 ifo tus мм - При обработке деталей механизм коррекции скорости съема припуска периодически отключался. [33]