Скорость - ударяющее тело
Cтраница 1
Скорость ударяющего тела за очень короткий промежуток времени изменяется и в частном случае падает Рл - Т до нуля; тело останавливается. Рд, равная произведению массы ударяющего тела на это ускорение. [1]
Скорость ударяющего тела мала по сравнению со скоростью распространения ударных волн, а время соударения значительно больше времени распространения этих волн по всему объему ударяемого тела. [2]
Скорость ударяющего тела мала по сравнению со скоростью распространения ударных волн, а время: соударения значительно больше времени распространения этих волн по всему объему ударяемого тела. [3]
Скорость ударяющего тела за время, измеряемое малыми долями секунды, падает до нуля. Следовательно, ударяющему телу со стороны ударяемого тела передается очень большое ускорение, направленное в сторону, обратную движению. [4]
Мы видим, что максимальный прогиб / пропорционален скорости ударяющего тела, и это удовлетворительно согласуется с опытами Ходкинсона. При вычислении энергии деформации в уравнении ( d) предполагалось, что здесь сохраняет силу закон Гука. [5]
Из написанного условия вытекает связь между весом и скоростью ударяющего тела, механическими свойствами и размерами частиц измельчаемого материала. [6]
Мы видим, что она выражается той же самой величиной, которую мы получили бы, если бы масса, составляющая 17 / 35 массы балки, была бы сосредоточена в середине ее пролета. Вводя эту приведенную массу и обозначив скорость ударяющего Тела весом W через w0, Кокс находит общую для груза и балки скорость v из уравнения сохранения количества движения. [7]
 |
Предельные экспериментальные характеристики ударных стендов. [8] |
Очевидно, что при воспроизведении ударного нагружения следует различать две предельные области. В одной ограничивающим условием будет требование соблюдения скорости ударяющего тела, в другой - пути торможения, соответствующего максимальной деформации тормозного устройства. [9]
Очевидно, что при воспроизведении ударного нагружения следует различать две предельные области. В одной ограничивающим условием будет требование соблюдения скорости ударяющего тела, в другой - пути торможения, соответствующего максимальной деформации тормозного устройства. [10]
Ударная нагрузка является одним из видов инерционных нагрузок. За время удара, исчисляемое сотыми долями секунды, скорость ударяющего тела падает до нуля. Возникают большое ускорение и соответственно большая сила инерции, значение которой и определяет действие ударной нагрузки. Время удара и закон изменения скорости зависят от большого числа факторов, трудно поддающихся определению. Поэтому напряжения и деформации, возникающие при ударе, определяются из предположения, что вся кинетическая или потенциальная энергия ударяющего тела полностью сереходит в энергию упругой деформации ударяемого тела. [11]
Весьма большое значение на величины механических характеристик оказывают скорости приложения нагрузки. При подземных горных работах они могут изменяться в весьма широких пределах от ничтожно малых, определяемых долями НД: м2 в минуту ( кН / м2 в минуту) при нагружении на гидравлических испытательных машинах до огромных скоростей при соударении тел; в момент соударения скорости ударяющего тела изменяются от метров до десятков и сотен метров в секунду. Изменения механических характеристик происходит во всем диапазоне изменения скоростей, поэтому строгая классификация режимов нагружения затруднена. [12]
Аналогичные явления происходят при ковке; удар испытывают и проковываемое изделие и шток молота с бойком, так как последний очень быстро останавливается при соприкосновении с изделием. Во время удара между обеими ударяющимися деталями возникают весьма большие взаимные давления. Скорость ударяющего тела за очень короткий промежуток времени изменяется и в частном случае падает до нуля; тело останавливается. Яд, равная произведению массы ударяющего тела на это ускорение. [13]
Формируют заданный закон в процессе соударения тел путем деформирования специального тормозного устройства. При этом происходят упругие или упругопластические деформации тормозного устройства. Большинство тормозных устройств выполнено так, что в момент достижения максимального ударного ускорения скорость ударяющего тела падает до нуля. Однако в тормозных устройствах некоторых типов при достижении максимального ударного ускорения скорость ударяющего тела гасится не полностью. [14]
Аналогичные явления происходят при ковке; удар испытывают и проковываемое изделие и шток молота с бойком, так как последний очень быстро останавливается при соприкосновении с изделием. Во время удара между обеими ударяющимися деталями возникают весьма большие взаимные давления. Скорость ударяющего тела за очень короткий промежуток времени изменяется и в частном случае падает до нуля; тело останавливается. Ра, равная произведению массы ударяющего тела на это ускорение. [15]
Страницы: 1 2