Скорость - идеальный холостой ход
Cтраница 3
 |
Двухдвигательный асинхронный привод с работой одного двигателя в режиме. [31] |
Как видно, результирующая характеристика имеет скорость идеального холостого хода шс3, меньшую, чем синхронная скорость шс, машины, работающей двигателем. Результирующая характеристика лежит ниже характеристики машины, работающей в двигательном режиме, и обладает большей жесткостью, чем последняя. [32]
 |
Механические характеристики асинхронного двигателя для различных режимов работы. [33] |
По мере приближения скорости двигателя к скорости идеального холостого хода или синхронной скорости момент двигателя приближается к нулю. [34]
 |
Одна из схем реверсивного привода с. дифференциалом. [35] |
Пр и изменении абсолютной величины cooi скорость идеального холостого хода выходной характеристики может менять свой знак. [36]
Так, она определяет разницу между скоростью идеального холостого хода и рабочей скоростью ( 3 - 21) и момент, развиваемый двигателем, выраженный в долях момента короткого замыкания. [37]
 |
Генераторное торможение асинхронного двигателя. [38] |
Работа двигателя при скорости п, превышающей скорость идеального холостого хода п0 ( рис. 14.38), называется режимом генераторного торможения. Такой режим может возникнуть, например, при спуске тяжелого груза или при движении электротранспорта под уклон. Электрическая машина в этих условиях преобразует механическую энергию в электрическую и отдает ее в сеть. [39]
 |
Механические характеристики асинхронного двигателя для различных режимов работы. [40] |
По мере приближения скорости двигателя - к скорости идеального холостого хода, или синхронной скорости, момент двигателя приближается к нулю. [41]
 |
Переходные процессы плавного пуска АД с короткозамкну-тым ротором при Мс, 0 5Л / НОМ и Тзи 0 12 с. [42] |
Для угловой скорости ротора базисной величиной является скорость идеального холостого хода при номинальной частоте напряжения статора. [43]
 |
Генераторное торможение асинхронного двигателя. [44] |
Работа двигателя при скорости п, превышающей скорость идеального холостого хода л ( рис. 14.38), называется режимом генераторного торможения. Такой режим может возникнуть, например - при спуске тяжелого груза или при движении электротранспорта под уклон. Электрическая машина в этих условиях преобразует механическую энергию в электрическую и отдает ее в сеть. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5 6