Скорость - движение - кабина
Cтраница 1
Скорость движения кабины не должна превышать 0 3 м / сек. [1]
Скорость движения кабин не должна превышать 0 3 м / сек. [2]
 |
Электропривод лифтов.| График вероятных остановок кабины лифта. [3] |
Скорость движения кабины грузовых лифтов составляет 0 1 - 0 5 м / с. В зависимости от скорости движения кабины нормами технических требований ограничиваются предельные ускорения. [4]
Скорость движения кабины больничного подъемника не должна превышать 0 5 м / сек; скорость движения прочих подъемников допускается не свыше 5 м / сек. [5]
По скорости движения кабин пассажирские лифты подразделяются на обычные со скоростью до 1 4 м / с и скоростные - 2 м / с и более. [6]
По скорости движения кабин пассажирские лифты подразделяются на обычные-скоростью до 1 4 м / с и скоростные - до 2 м / с и более. [7]
При скорости движения кабины 2 5 и 3 5 м / сек применяется тихоходный ( 83 об / мин) электродвигатель, на вал которого непосредственно насажены канатоведущий и тормозной шкивы ( фиг. [8]
 |
Односкоростные асинхронные короткозамкнутые электродвигатели. [9] |
При скорости движения кабины до 1 м / сек применяются трехфазные асинхронные электродвигатели переменного тока. [10]
По скорости движения кабин пассажирские лифты подразделяются на обычные со скоростями в диапазоне до 1 4 м / сек и скоростные со скоростями 2 м / сек и более. Грузовые лифты охватывают диапазон номинальных скоростей от 0 15 до 0 5 м / сек. [11]
При скорости движения кабины до 0 75 - 1 0 м / сек применяются двухскоростные асинхронные короткозамк-нутые двигатели с двумя обмотками на статоре. Число пар полюсов статорных обмоток чаще всего равно 3 / 12 или 2 / ГО; соответственно двигатели имеют синхронные скорости 1 000 / 250 или 1 500 / 300 об / мин. [12]
При скорости движения кабины более 2 м / с используются ЭП постоянного тока по системе Г - Д и ТП-Д. Эти ЭП помимо контуров регулирования скорости имеют контуры регулирования тока. Точность остановки кабины осуществляется контуром положения, который включается при подходе кабины к зоне точной остановки. Линейные механические характеристики в системе ТП-Д обеспечиваются путем исключения работы ЭП в зоне прерывистых токов за счет введения в систему регулирования дополнительных регуляторов тока PTI и РТ2, предназначенных для поддержания на требуемом уровне уравнительных токов. [13]
Когда скорость движения кабины ( противовеса) достигает предела, достаточного для срабатывания ограничителя скорости, длинные плечи грузов под действием центробежной силы удаляются от центра диска и своими концами упираются в упоры, укрепленные в корпусе. Диск ограничителя скорости останавливается и вместе с ним останавливаются канат и клинья. [14]
При скорости движения кабины до 0 75 - 1 0 м / сек применяются двухскоростные асинхронные короткозамкнутые двигатели с двумя обмотками в статоре. [15]
Страницы: 1 2 3 4