Скорость - движение - кабина
Cтраница 2
По скорости движения кабин пассажирские лифты подразделяют на обычные со скоростями в диапазоне до 1 4 м / с и скоростные со скоростями 2 м / с и более. [16]
При скорости движения кабин более 1 м / сек лифты должны также иметь дополнительный кнопочный аппарат для управления движением кабины при ревизии шахты. [17]
Ограничитель скорости движения кабины устанавливают в машинном помещении и связывают с механизмом привода ловителей с помощью стального каната. [18]
Ограничение скорости движения кабины осуществляется гидродинамическим, а при необходимости, и ручным тормозом. [19]
 |
Схема эксцентрикового зажимного устройства каната - ограничителя скорости. [20] |
При аварийной скорости движения кабины ограничитель скорости включает электромагнит, рычаг откидывает стопор 1, после чего освобождается пружина, которая откидывает собачку 9 и освобождает эксцентрики. При повороте валика 3 рычаг 15 нажимает на ролик выключателя 12 и останавливает двигатель. [21]
При скоростях движения кабины более 0 75 м / сек обязательно применение скользящих ловителей. [22]
VK - скорость движения кабины, м / с; 2 - время-затрачиваемое на всех остановках на открывание-и закрывание дверей, вход и выход пассажиров, разгон и торможейие кабины, с; 7 - коэффициент загрузки кабины, зависящий от интенсивности потока. [23]
 |
Ограничитель скорости ОС-1. [24] |
При увеличении скорости движения кабины или противовеса ( если он оборудован ловителями) во время обрыва канатов или проскальзывания их в ручьях канатоведущего шкива диск ограничителя скорости начинает вращаться быстрее. По действием центробежной силы, превышающей силу сжатия пружины, длинные плечи грузов расходятся и концами упираются в упоры. [25]
Лифты со скоростью движения кабины 0 71 м / с и менее с приводом, не обеспечивающим пониженную скорость ( 0 36 м / с), можно оборудовать кнопочным аппаратом для управления с крыши кабины на полной скорости, при этом кнопочный аппарат должен иметь только одну кнопку - для пуска кабины вниз. [26]
Контроль за скоростью движения кабины обеспечивается тахогенератором, механически связанным с валом двигателя. Напряжение, снимаемое со щеток тахогенера-тора, подается на регулятор скорости ( PC), где сравнивается с напряжением, соответствующим заданной скорости. В зависимости от величины тока разбаланса подается пропорциональный сигнал на управляющую систему тиристорного преобразователя ТПВ или ТПН. [27]
Скорость номинальная - скорость движения кабины, на которую рассчитан лифт. [28]
В зависимости от скорости движения кабины лифты разделяются на тихоходные ( 0 25 - 0 5 м / с) и нормальные ( 0 75 - 1 5 м / с) грузовые и пассажирские, быстроходные ( 1 5 - 2 м / с) и скоростные ( 2 5 - 5 м / с) пассажирские. [29]
Поэтому с повышением скорости движения кабины должна быть значительно повышена точность установки и выверки направляющих. [30]
Страницы: 1 2 3 4