Скорость - рабочее движение
Cтраница 3
Механизмы и электрическая схема крана позволяют регулировать скорость рабочих движений, что обеспечивает надежное и безопасное ведение монтажных работ. [31]
Основными параметрами грузоподъемных машин являются грузоподъемность, скорость рабочих движений ( подъема и перемещения), высота подъема и размеры машин. [32]
Монтажные стреловые краны должны иметь бесступенчатое регулирование скоростей рабочих движений от нуля до максимального значения. [33]
Оперативное время по рассматриваемому грузопотоку определяется при известных скоростях рабочих движений машины путем суммирования отрезков времени по элементам известных по технологии путей перемещения, а на действующих предприятиях устанавливается путем хронометража. [34]
Физиологические и психофизиологические показатели влияют на объем и скорость рабочих движений человека, на объем зрительной информации с учетом размеров, формы, яркости, цвета и пространственного положения объекта наблюдения при измерениях, на объем слуховой и другой информации. Таким образом, физиологические и психофизиологические показатели характеризуют средства отображения информации и органы управления на соответствие силовым, скоростным, энергетическим, зрительным и другим возможностям человека. [35]
В гидравлических системах шлифовальных станков с насосами постоянной производительности скорость рабочих движений регулируется обычно дросселями. Шестеренчатый насос постоянной производительности ( рис. 74, а) состоит из двух цилиндрических зубчатых колес, вращающихся в корпусе насоса с малым зазором. Одно зубчатое колесо, закрепленное на приводном валу, получает вращение от двигателя и приводит в движение другое зубчатое колесо. [36]
Параметрами мостовых кранов являются грузоподъемность, пролет фана, скорость рабочих движений и режим работы крана. Пролет L рана ( см. рис. 12) - расстояние между вертикальными осями подкра-товых рельсов, по которым передвигается кран. Расстояние между хо-девыми колесами крана, измеренное параллельно подкрановым рель-гам, называют базой крана В. [37]
Достигнуть сокращения машинного времени цикла за счет значительного увеличения скоростей рабочих движений нельзя, так как они ограничены требованиями безопасного ведения работ. [38]
Электрический и гидравлический приводы позволяют более просто обеспечить независимое регулирование скоростей рабочих движений, а также широко применять автоматическое и полуавтоматическое управление краном. Оба типа привода обеспечивают лучшие возможности для применения унифицированных узлов, поэтому они обеспечивают кранам конструктивные и эксплуатационные преимущества: удобную компоновку механизмов, лучшие условия труда, повышение точности выполнения рабочих операций, увеличение надежности и долговечности машины. [39]
Механизмы управления станком предназначены для включения, выключения и регулирования скорости рабочих движений. [40]
К наиболее важным достоинствам гидравлического привода относятся: обеспечение широкого диапазона скоростей рабочих движений с бесступенчатым их регулированием; возможность выполнения механизмов без редукторов и фрикционных тормозов; полное использование установочной мощности механизмов. Используемые в нем объемные передачи дают возможность выполнять отдельно насос и гидромотор, передавать энергию на значительные ( до 100 м) расстояния и питать одним насосом несколько гидромоторов и один гидромотор несколькими насосами. Они характеризуются простотой и экономичностью регулирования по различным параметрам ( давление, скорость), простотой ручного регулирования, малой инерционностью вращающихся частей и возможностью автоматического и дистанционного управления. [41]
К снижению затрат приводят широкое применение энергии неживой природы, повышение скоростей рабочих движений и совмещение технологических переходов во времени. [42]
Грузовые лебедки, оборудованные механическими приспособлениями для их включения или переключения скоростей рабочих движений, должны быть устроены таким образом, чтобы самопроизвольное включение или расцепление их было невозможно; должна быть также исключена возможность отключения привода без наложения тормозов. Применение фрикционных и кулачковых муфт на лебедках не допускается. [43]
 |
Блок-схема разомкнутой системы ЧПУ.| Блок-схема замкнутой системы ЧПУ. [44] |
Ко второй группе относятся системы ЧПУ, позволяющие осуществлять непрерывное управление скоростями рабочих движений инструмента относительно детали и обеспечивающие их заданные положения в каждый момент времени в соответствии с профилем обрабатываемой детали. Системы ЧПУ, относящиеся к этой группе, применяются для обработки заготовок со сложными криволинейными поверхностями. [45]
Страницы: 1 2 3 4