Cтраница 4
Характер изменения механической скорости в течение рейса зависит от конструкции и материала рабочих элементов долота, свойств проходимых горных пород, количества и свойств агента, выносящего выбуренную породу, а также от осевой нагрузки и частоты вращения долота. Температура и давление также влияют на механическую скорость. Однако наибольшее влияние на изменение механической скорости оказывают свойства горных пород - твердость и абразивность. Твердость пород обусловливает критическую нагрузку на единицу площади контакта рабочих элементов долота, при котором происходит разрушение горной породы. [46]
Резкое увеличение механической скорости, так называемый скачок проходки, в переходной зоне свидетельствует, как правило, о быстром возрастании аномальности давления на забое. Такая ситуация может возникнуть в случае небольшой толщины переходной зоны, при непосредственной близости пластов-коллекторов с высоким давлением флюидов или в результате внедрения долота в высоконапорную залежь. [47]
Иначе значение механической скорости, измеренной по величине подачи, может обусловить ложное выполнение условий алгоритма (1.81) и долото будет поднято с работоспособным вооружением или передержано. [48]
При измерении механической скорости также принято ее усреднять. Датчик проходки представляет собой контакт на валу лебедки, который замыкается через 0 25 м проходки, и о величине механической скорости судят по времени бурения интервала проходки, которое индицируется на световом табло, представляющем собой горизонтальный ряд лампочек. На световом табло в каждый момент времени индицируются два значения механической скорости: предыдущее - в виде мигающей лампочки и текущее - в виде постоянно горящей лампочки. [49]
Если увеличение механической скорости примерно пропорционально повышению осевой нагрузки, то это означает, что оптимальная величина осевой нагрузки на коронку не превышена. Если при переходе на следующую ступень величина приращения механической скорости бурения относительно уменьшается, то, значит, коронка начала работать в условиях зашламования. При такой осевой нагрузке работать не рекомендуется во избежание повышенного износа коронки. Следует возвратиться на предыдущую ступень, которая и будет оптимальной при условии, если удельный расход алмазов не превышает нормы, выход керна достаточный для решения геологических задач, процесс бурения протекает в нормальных условиях. При бурении пород пластичного и хрупкопластичного разрушения по достижении ступени осевой нагрузки, при которой механическая скорость снижается, необходимо повысить подачу промывочной жидкости на забой и искать нагрузки при увеличенных объемах очистного агента. При поисках оптимального значения осевой нагрузки при бурении глубоких скважин ( при правильно выбранных соотношениях диаметров бурильной колонны и алмазных коронок) рекомендуется принимать во внимание влияние эффекта гидравлического подпора, который следует компенсировать соответствующим увеличением осевой нагрузки на породоразрушающий инструмент. [50]
Для увеличения механической скорости необходимо повысить либо удельную нагрузку на долото, либо скорость вращения. [51]
Относительное увеличение механической скорости при использовании долот с расчлененной торцовой поверхностью объясняется особенностями разрушения горных пород этими долотами. [52]
Корреляционную функцию механической скорости и математическое ожидание в этом случае необходимо определять по серии реализаций. При этом важно выбрать достаточную длину реализации. Она должна быть меньше интервала стационарности, чтобы снизить погрешности от нестационарности. Нижняя граница интервала реализации выбирается исходя из допустимой погрешности вычислений корреляционной функции, определяемой дисперсией оценки, которая уменьшается с увеличением длины реализации. [53]