Первая скорость

Cтраница 1

Вилочные автопогрузчики ( на переднем плане 4004, на втором 4004А. [1]

Первая скорость служит только для трогания погрузчика с места. При третьей и пятой скоростях пусковое сопротивление полностью выключено, они наиболее экономичны и потому приняты как рабочие для длительной работы. До третьей скорости включительно секции аккумуляторной батареи соединены параллельно, а при четвертой и пятой скоростях они соединены последовательно. [2]

Первая скорость - распределитель 6 включается в правое положение, распределитель 15 - в нижнее положение. Подъем начинается при переводе распределителя 4 в левое положение. Для обеспечения указанного направления течения потока в систему управления от распределителя 4 введены вспомогательные линии управления с различными гидроаппаратами. [3]

Первая скорость спуска обеспечивается характеристикой привода 1с, которая получается суммированием моментов тормозной машины и двигателя, определяемых соответственно характеристиками 0 и Г с. При этом суммарная характеристика 2с определяется характеристиками 0 и 2 с. [4]

Стабилизатор экскаваторов ЭО-3322А ( Б. [5]

Первую скорость обычно используют при перемещении в забое, а вторую - при движении по дорогам. [6]

Поскольку первая скорость трубоукладчика ( 2 5 км / ч) намного больше скорости очистной и изоляционной машины ( 0 1 - 0 4 км / ч), то трубоукладчик вынужден останавливаться, ожидая, когда очистная и изоляционная машина завершает очистку и изоляцию. Таким образом, трубоукладчик вместе с сушильной установкой совершают периодические короткие передвижения и остановки. Нагревание, а соответственно и сушка трубопровода происходят в основном во время стоянки печи. Поэтому машинист трубоукладчика, который передвигает сушильную установку, должен следить за тем, чтобы продолжительность остановок при работающих печах соответствовала состоянию поверхности трубопровода ( количеству снега, наледи или влаги) и не превышала 1 5 - 2 мин. Если установка с работающими печами стоит более 2 мин, то стенка трубопровода чрезмерно нагревается. В таких случаях необходимо немедленно погасить горелки печей, закрыв топливные вентили. [7]

Поскольку первая скорость трубоукладчика намного больше ( 2 5 км / ч), чем скорость очистной и изоляционной машин ( 0 1 - 0 4 км / ч), то трубоукладчик необходимо останавливать, ожидая, когда очистная и изоляционная машины проведут очистку и изоляцию. Таким образом, трубоукладчик вместе с установкой совершают периодические короткие передвижения и остановки. Нагревание, а соответственно и сушка трубопровода происходят в основном во время стоянки печи. [8]

Муфта первой скорости - гидростатическая. Механизм переключения скоростей крыльчатки k нагнетателя имеет гидравлическое управление ( на фиг. Гидравлические полости муфт первой и второй скорости соединены с масляной областью высокого давления. [9]

Замена механизма с внутрен - [ IMAGE ] Замена сдвоенного зубчатого ним зацеплением механизмом с внеш - колеса паразитным колесом. [10]

На первой скорости включаются муфты В и С, причем колеса 3 и 6 останавливаются, а колеса 2 и, соответственно, 5 перекатываются по ним. [11]

На первой скорости работает двигатель С ( D - заторможен); на второй - работает двигатель D ( С - заторможен); на третьей - работают одновременно оба двигателя. [12]

Центрифуга типа ТК-1000. [13]

Включив первую скорость электродвигателя ( 480 об / мин), через загрузочное окно подают в центрифугу до 500 кг стружки, которая попадает на вращающиеся диски и центробежной силой отбрасывается на вертикальные стенки корзины. Под действием центробежной силы масло и эмульсия отделяются от стружки и через отверстия в корзине попадают на стенки корпуса, по которым стекают вниз в патрубок и в маслосборник. [14]

Общий вид цепной КПП. [15]

Страницы: 1 2 3 4