Первая скорость
Cтраница 2
Для переключения первой скорости применена кулачковая муфта, а для второй и третьей - шинно-пневматические, что повышает оперативность переключения этих скоростей, однако требует консольного расположения звездочки этих передач, что нежелательно в связи с необходимостью использования более жестких валов. Это позволяет уменьшить расстояние между опорами и расположить между ними наиболее нагруженные передачи первой скорости и на лебедку. [16]
Движение на первой скорости допускается лишь весьма кратковременное - при трогании с места и для преодоления коротких участков увеличенного подъема. [17]
 |
Ручная лебедка ТЛ-3 ( Т-69 В. [18] |
Для работы на первой скорости зубчатое колесо промежуточного вала надо ввести в зацепление с блоком шестерен и закрепить стопорный винт. [19]
Если вычесть из первой скорости вторую, то получим удвоенную скорость течения реки. [20]
 |
Техническая характеристика отклоняющих снарядов. [21] |
Отбуривание начинается на первой скорости вращения шпинделя бурового станка при осевой нагрузке 150 - 200 кгс. После проходки 5 - 10 см в зависимости от величины механической скорости ( желательно, чтобы она была не меньше 1 см / мин) осевая нагрузка увеличивается. [22]
Затем переходят на первую скорость и за 5 - 7 м от устья, выключив двигатель, поднимают прибор вручную. [23]
Включение электродвигателя на первую скорость, разгон до рабочей скорости и выключение осуществляются с помощью ключа управления, который устанавливается вертикально на правой стойке каждой центрифуги на высоте 1 3 - 1 5 м от уровня пола. [24]
 |
Принципиальная схема управления асинхронным короткозамкнутым двигателем с динамическим торможением. [25] |
Для пуска на первую скорость необходимо включить рубильник Р и нажать на кнопку Пуск 2, Тогда замыкается цепь: Л1 - предо-хранитель П2 - кнопка Стоп - замыкающие контакты кнопки Пуск 2 - размыкающие контакты кнопки Пуск 1 - блок-контакт контактора К1 - втягивающая катушка контактора Д 2 - контакты реле Т1, 12, ТЗ и Т4 - предохранитель П2 - ЛЗ. Контактор К2 включается и подает напряжение на статорную обмотку первой скорости. Одновременно замыкаются блок-контакты контактора К2 и шунтируют контакты пусковой кнопки Пуск 2 ( кнопку можно отпустить) и размыкаются блок-контакты К. [26]
Включение электродвигателя на первую скорость, разгон до рабочей скорости и выключение осуществляются с помощью ключа управления, который устанавливается вертикально на правой стойке каждой центрифуги на высоте 1 3 - 1 5 м от уровня пола. [27]
Затем переходят на первую скорость и за 5 - 7 м от устья, выключив двигатель, поднимают прибор вручную. [28]
Затем переходят на первую скорость и за 5 - 7 м от устья, выключив двигатель, поднимают прибор вручную. По окончании подъема по натяжению проволоки убеждаются в том, что прибор находится в лгубрикаторе и упирается в корпус сальника. После этого закрывают буферную задвижку и, открыв спускной вентиль лубрикатора, уменьшают в нем давление до атмосферного. Затем извлекают прибор, отсоединяют проволоку, разбирают прибор и извлекают диаграммный бланк с соответствующей записью результатов измерений. [29]
 |
Съемник гильзы. [30] |
Страницы: 1 2 3 4