Повышенная скорость - сварка
Cтраница 2
Уравнения математической физики позволяют описать различные особенности течения жидкого металла в сварочной ванне ( от ламинарного до турбулентного - вплоть до волновых прыжков) в зависимости от параметров источника нагрева и свариваемого материала и выяснить причины образования различных дефектов в шве на основе анализа скорости течения потока жидкости в ванне, которая может значительно превышать скорость сварки [3], например сформулировать математический критерий условий появления такого характерного дефекта на повышенных скоростях сварки, как подрез. [16]
Шлаковые или неметаллические включения сварного шва-это оксидные, сульфидные, фосфоросодержащие и нитридные включения. Зависят, от металлургии сварки и представляют собой в основном сумму окислов и сульфидов, не успевших к моменту затвердевания металла шва подняться в сварочный шлак. Обычно это наблюдается при повышенных скоростях сварки. [17]
Сварочные дефекты наряду с конструктивными концентраторами образуют один из видов присущей сварным соединениям неоднородности - геометрическую неоднородность. Неоднородность в целом зависит от теплофизического и химико-металлургического воздействия сварки. Подрез ( углубление на основном металле вдоль линии сплавления шва с основным металлом) является следствием повышенной скорости сварки, низкого напряжения дуги и неточного направления электрода по оси стыка. При заполнении сварочным шлаком непроваров и подрезов образуются шлаковые включения. Также включения могут образовываться при сварке многослойных швов на участках, где очистка поверхности предыдущего слоя шва была выполнена недостаточно тщательно или при попадании в сварочную ванну посторонних частиц. [18]
Подрезы, являются следствием излишне высокого напряжения дуги и недостаточно точного направления электродов. При сварке обсадных труб в горизонтальной плоскости допускаются подрезы на глубину до 0 5 мм по всей длине шва или отдельные подрезы глубиной не более 1 мм. Подрезы, глубина которых превышает указанные размеры, рекомендуется устранять с помощью наложения дополнительного шва малого сечения на повышенной скорости сварки. [19]
В настоящее время в сварочном производстве используются более 130 различных способов сварки. При этом в ряде отраслей вполне отчетливо наметились тенденции по применению современной сварочной технологии для изготовления ответственных сварных конструкций. Среди способов сварки плавлением все более широкое применение находят концентрированные источники нагрева, позволяющие осуществлять интенсивное проплавление металла при повышенных скоростях сварки: сжатая ( плазменная) дуга, электронный луч, луч лазера. Используют смелее также электрошлаковую сварку, а среди способов с применением давления - сварку токами высокой частоты, сварку трением, сварку прокаткой и взрывом. [20]
На заводе фирмы А. О. Смис ( Хьюстон, США) осуществлена некоторая рационализация сварочного процесса. После формовки на прессах трубы подают на установки для дуговой сварки, где наружный шов накладывается с помощью двух одновременно работающих головок, перемещающихся навстречу одна другой от концов грубы. Это позволяет увеличить скорость сварки и значительно уменьшить число сварочных трещин, особенно на концах труб, так как благодаря повышенной скорости сварки шов начинает остывать одновременно по всей длине трубы. [21]
Сварка металла толщиной б мм и выше может производиться и с двух сторон; зазор в стыке берется тогда равным 0 5 - 1 мм. Для сварки стыковых соединений толщиной выше 6 мм со скосом кромок используются электроды диаметром 5; 6; 8 мм. Стыковые швы толстого металла следует сваривать со скоростью не ниже 20 м / час в несколько проходов, а не пытаться заваривать шов за один проход, уменьшая скорость сварки. При повышенной скорости сварки получается шов меньшей ширины, требующий меньшего расхода электродов, электроэнергии и времени на сварку. Кроме того, при многослойной сварке качество металла шва получается более высоким вследствие происходящего отжига металла шва при наложении последующих его слоев. [22]
 |
Расположение границы защитной струи газа при сварке соединений различных типов. [23] |
Качество шва в большой степени определяется надежностью оттеснения от зоны сварки воздуха. Необходимый расход защитного газа устанавливают в зависимости от состава и толщины свариваемого металла, типа сварного соединения и скорости сварки. Соединения на рис. 3.44, а и 6 для достаточной защиты требуют нормального расхода газов. Типы соединений на рис. 3.44, виг требуют повышенного расхода защитного газа, поэтому при сварке этих соединений рекомендуется применять экраны, устанавливаемые сбоку и параллельно шву. Поток защитного газа при сварке должен надежно охватывать всю область сварочной ванны, разогретую часть присадочного прутка и электрод. При повышенных скоростях сварки поток защитного газа может оттесняться воздухом. В этих случаях следует увеличивать расход защитного газа. [24]
Страницы: 1 2