Высокая скорость - сгорание
Cтраница 1
Высокие скорости сгорания достигаются большим избытком воздуха ( от 50: 1 до 75: 1 против 1э: 1 у поршневых двигателей), высоким давлением в камере сгорания, надлежащим распиливанием топлива и соответствующим его качеством. [1]
Высокая скорость сгорания и очень низкий период задержки воспламенения водоро-довоздушной смеси вблизи стехиометрического состава создают еще одну проблему при переводе бензинового двигателя на водород - проблему детонационноподобного сгорания. [2]
Высокая скорость сгорания водородовоздушных смесей, с одной стороны, должна оказывать положительное влияние на повышение эффективности рабочего процесса, а с другой сторо-ны, может приводить к очень высоким скоростям нарастания Давления в цилиндре двигателя, что нежелательно. [3]
 |
Влияние угла опережения зажигания на величину полезной площади индикаторной диаграммы двигателя. [4] |
При высоких скоростях сгорания уменьшается температура отработавших газов. [5]
Водородно-воздушные смеси характеризуются высокой скоростью сгорания в двигателе, причем при стехиометрическом соотношении периоды индукции очень малы и сгорание протекает практически при постоянном объеме, что ведет к резкому повышению давления. Скорость нарастания давления в цилиндре водородного двигателя при работе на стехиометричес-ких смесях примерно в 3 раза выше по сравнению с бензиновым аналогом. [6]
Широкие концентрационные пределы и высокая скорость сгорания водорода в воздухе дают возможность организовать качественное регулирование рабочего процесса двигателя, пра этом даже на полной нагрузке коэффициент избытка воздуха ниже единицы использовать нецелесообразно. Сравнивая КПД бензинового двигателя, для которого оптимальный коэффициент избытка воздуха равен 0 85 - 0 9, и водородного двигателя, можно отметить, что теоретически КПД последнего должен быть на 10 - 15 % выше. На частичных нагрузках в двигателе с количественным регулированием значительное влияние на снижение КПД оказывает дросселирование, этого можно избежать в водородном двигателе при качественном регулировании. [7]
Благодаря низкой температуре воспламенения и высокой скорости сгорания цирконий используют в пиротехнике, а также для фотовспышек. [8]
Учитывая широкие концентрационные пределы и высокую скорость сгорания водорода и его высокий коэффициент диффузии, он может быть использован в качестве добавки, инициирующей процесс сгорания бедных углеводородовоздушных смесей. [9]
Форкамерно-факельный способ зажигания рабочей смеси обеспечивает высокие скорости сгорания и эффективное сжигание бедных смесей при работе двигателя на обычных эксплуатационных режимах. Это значительно улучшает экономичность двигателя. [10]
Для получения хорошего качества смесеобразования и высокой скорости сгорания к моменту начала воспламенения топлива и последующего его сгорания в камере сгорания заряд должен двигаться с необходимой скоростью. Для указанной цели в период впуска создается направленное движение заряда. Исследования показывают, что после поступления смеси в цилиндр скорость ее движения резко уменьшается. Организованное в процессе впуска направленное движенце смеси сохраняется затем и в процессе сжатия, когда скорость ее вследствие применения дополнительных конструктивных мероприятий ( вытеснители, камеры в поршне, разделенные камеры) возрастает. [11]
Обсуждая условия, при которых может быть достигнута такая высокая скорость сгорания ядра, А. С. Соколик и С. А. Янтовский [49], в соответствии с высказанным предположением о возможной в этом случае роли нестойких органических перекисей, приходят к заключению, что только процесс низкотемпературного воспламенения с накоплением на холодно-пламенной его стадии органических перекисей или продуктов их распада - свободных радикалов - может привести к осуществлению горячего взрыва, способного дать начало ударной волне. И уже как следствие этого, авторами выдвигается дальнейшее утверждение о невозможности возникновения детонации в том случае, если предпламенное изменение топлива и последующее воспламенение ядра происходят по верхнетемпературному механизму, при котором отсутствует образование перекисей. [12]
Последнее может выполняться подбором соответствующих топлив с малым временем задержки самовоспламенения и высокой скоростью сгорания. [13]
 |
Пределы воспламеняемости газов. [14] |
Исключение из газообразных топлив составляет водород, обладающий низким октановым числом ( 70), высокой скоростью сгорания и широкими пределами воспламеняемости. Эти свойства водорода ограничивают возможности применения его в качестве топлива. [15]
Страницы: 1 2