Установившаяся скорость - спуск
Cтраница 1
Установившаяся скорость спуска принимается равной 6 м / мин, чему соответствует скорость вращения двигателя, равная 435 об / мин. [1]
Амплитуда динамических колебаний прямо пропорциональна установившейся скорости спуска, весу инструмента и обратно пропорциональна периоду торможения. [2]
 |
Механическая характеристика двигателя постоянного тока независимого возбуждения при торможении противо-включением в случае тормозного спуска. [3] |
При моменте, равном Мс2г будет достигнута установившаяся скорость спуска, соответствующая точке С на приведенной характеристике. Поскольку якорь теперь вращается в обратную сторону, а направление магнитного потока не изменилось, ЭДС двигателя изменит направление на обратное. [4]
 |
Электродвигатели постоянного тока для морских буровых установок.| Электромагнитные муфты и тормоза для буровых установок.| Выбор механической характеристики. [5] |
Система управления электромагнитным тормозом обеспечивает свободный разгон инструмента под действием собственного веса; автоматическое поддерживание заданной установившейся скорости спуска инструмента; интенсивное замедление инструмента при подходе к роторному столу. [6]
Однако необходимость в экстренном торможении инструмента на заданном участке пути и целесообразность интенсивного замедления при подходе элеватора к роторному столу при высоких значениях установившейся скорости спуска обусловливают значительную величину развиваемого электрическим тормозом динамического момента, и как следствие - увеличение мощности и габаритов тормоза. Поэтому допустимые значения высшей скорости спуска инструмента следует ограничить рациональными величинами, обеспечивающими высокую производительность подъемной системы при спуске, но при ограниченном значении максимального тормозного момента и оптимальном ведении процесса спуска, с учетом быстроты реакции бурильщика. [7]
В грузоподъемных устройствах переход от подъема груза при скорости ( о и моменте М к спуску сопровождается введением в цепь ротора активных сопротивлений гд, в результате чего асинхронный электродвигатель переходит с естественной механической характеристики на искусственную и на ее участке ВС быстро теряет скорость до нуля. Регулирование установившейся скорости спуска груза достигается изменением величины сопротивлений гд. [9]
В грузоподъемных устройствах переход от подъема груза при скорости о и моменте М к спуску сопровождается введением в цепь ротора активных сопротивлений гд, в результате чего асинхронный электродвигатель переходит с естественной механической характеристики на искусственную и на ее участке ВС быстро теряет скорость до нуля. Регулирование установившейся скорости спуска груза достигается изменением величины сопротивлений гд. [11]
С уменьшением частоты вращения цикловой ток также возрастает, поскольку увеличивается время работы привода при тех же значениях тока якоря, тогда как время паузы остается неизменным, что обусловливает некоторую предельную по условиям нагрева минимальную частоту вращения двигателя пдтщ. Тем самым ограничивается минимальная установившаяся скорость спуска колонны. [12]
 |
Зависимость денежных затрат, связанных со спуском бурильной колонны, от скорости спуска ( на скважину. [13] |
В результате рассмотренных выше методов оптимизации находим среднее на скважину значение установившейся скорости спуска бурильной колонны ( иу.з. с) опт. [14]
 |
Экспериментальные зависимости длительности цикла спуска свечи при электроторможении для различных установок. [15] |
Страницы: 1 2