Средняя эксплуатационная скорость
Cтраница 1
Средняя эксплуатационная скорость v3, часто используемая для оценки скоростных свойств автомобилей, является по существу не совсем корректной оценкой скоростных свойств, поскольку на этот показатель в значительной мере влияют потери времени по причинам, не относящимся к конструкции автомобиля. [1]
Средняя эксплуатационная скорость va таксомоторов, которую принимают по отчетным данным автохозяйства путем деления пройденного количества километров на количество авто-мобиле-часов работы. [2]
 |
Якорные устройства. [3] |
Средняя эксплуатационная скорость наматывания троса на низших передачах и при малой угловой скорости коленчатого вала двигателя находится в пределах 0 15 - 0 5 м / с. У автомобилей большой грузоподъемности лебедку нередко устанавливают в средней части автомобиля. [4]
УЭКС - средняя эксплуатационная скорость, км / ч ( значение viKC для каждого участка берется по данным трамвайного управления и подсчитывается среднее значение в целом по городу, обычно у3кс14 - - - 18 км / ч); РС. [5]
 |
График для определения действительного времени работы автомо - - биля на каждой передаче. [6] |
По методике Белорусского политехнического института время Тп х рекомендуется подсчитывать, исходя из средней эксплуатационной скорости оа. [7]
 |
Расчетная схема рель - - совой сети при отсутствии ненагруженных участков. [8] |
Для трамвайных линий большинства городов в часы дневной работы, даже при малых частотах движения и средней эксплуатационной скорости, нехарактерно наличие на рельсовой сети ненагруженных ( свободных) смежных участков. [9]
Продолжительность промежутка времени, на который задается температура воды в подающем трубопроводе, определяется диспетчером Теплосети с учетом среднего радиуса трубопроводов и средней эксплуатационной скорости сетевой воды в них, исходя из того, сколько времени необходимо для достижения теплоносителем концевых потребителей тепла. При этом учитывается также прогноз местной гидрометеорологической службы о характере и стабильности погоды на ближайшие сутки. [10]
В связи с тем, что новые типы грузовых автомобилей обладают лучшими динамическими качествами и более высокими скоростями, для точных расчетов следует определять величину их средней эксплуатационной скорости на конкретных маршрутах опытным путем. [11]
 |
Регулировочные характеристики / ц / ( га авиационного генератора. [12] |
Характеристика холостого хода снимается для трех скоростей вращения: наименьшей ( начальной) скорости вращения, когда генератор в нагретом состоянии и при заданной нагрузке обеспечивает номинальное напряжение; средней эксплуатационной скорости вращения, при которой генератор работает наибольшую часть времени, и наибольшей скорости вращения, определяемой приводным двигателем. [13]
Характеристика холостого хода снимается для трех скоростей вращения: наименьшей ( начальной) скорости вращения, когда генератор в нагретом состоянии и при заданной нагрузке обеспечивает номинальное напряжение; средней эксплуатационной скорости вращения, при которой генератор работает наибольшую часть времени, и наибольшей скорости вращения, определяемой первичным двигателем. [14]
 |
Регулировочные характеристики / в / ( п авиационного генератора. [15] |
Страницы: 1 2