Cтраница 2
При применении шевронных колес в комбинации с подшипниками качения, препятствующими осевой игре вала роликовые подшипники - цилиндрические и, в особенности, бочкообразные и конические), зубчатые колеса не должны иметь игры в осевом направлении, что обычно достигается притиркой зубьев при постоянном осевом положении валов. Для избежания этой трудно осуществимой операции рекомендуется при применении подшипников качения указанных типов ставить косо-зубые колеса с небольшим углом наклона зубьев. При этом применяются подшипники, могущие воспринимать небольшую осевую нагрузку, или же рядом с цилиндрическим роликовым подшипником, принимающим на себя радиальную нагрузку, ставится обыкновенный шариковый подшипник - для восприятия осевой нагрузки. [16]
Крайние щетки по оси коллектора ( кольца) следует размещать с учетом осевой игры вала. [17]
В фиксирующей опоре устанавливаются два подшипника, которые при регулировании сводят к минимуму или устраняют совсем радиальную и осевую игру вала. Сдвоенный подшипник значительно увеличивает угловую жесткость вала. [18]
![]() |
Определение суммарного зазора а в подшипниковом узле путем измерения осевого смешения вала. [19] |
При установке подшипников по схемам на рис. 29 - 34, 37 и 38 величину суммарного зазора а или осевую игру вала необходимо контролировать при сборке измерением смещения вала в осевом направлении или при помощи контрольного кольца. [20]
При сборке левого вала прокладки используются в двух местах: для достижения правильного зацепления сопряженных конических колес и для регулировки осевой игры вала. [21]
![]() |
Схема сил колесе. [22] |
Шевронный зуб требует строго определенного осевого положения шестерни относительно колеса, поэтому вал одного из колес пары монтируют в подшипниках, допускающих осевую игру вала. [23]
При необходимости также регулировать осевое положение вала, например вала червячного колеса, предусматривают наборы регулировочных прокладок под обеими крышками и после того, как осевая игра вала установлена, перестановкой прокладок с одного места на другое достигают требуемое осевое положение вала. [24]
Осевую фиксацию валов по схеме 1.1 можно применять: 1) при любом расстоянии между опорами вала ( ограничением являются жесткость вала и допустимый перекос колец подшипников); 2) в случаях когда некоторая радиальная и осевая игра вала допустима по условиям работы изделия. [25]
Выверка осевой игры делается на заводе; проверка ее производится нажимом на торцы вала поочередно в обе стороны. Для малых и средних мотор-генераторов осевая игра вала колеблется ( в зависимости от мощности) от 1 до 4 мм. При шариковых подшипниках осевой игры не бывает. [26]
Величина его колеблется в относительно широких пределах вследствие колебаний монтажной высоты подшипников, осевой игры вала, толщины регулировочных прокладок и осевых размеров деталей лабиринта. [27]
Величина его колеблется в относительно широких пределах вследствие колебаний монтажной ширины подшипников, осевой игры вала, толщины регулировочных прокладок и осевых размеров деталей лабиринта. [28]
Места прохода вала через торцевые крышки подшипников должны быть уплотнены во избежание протекания масла. Вращение ро тора в смонтированных агрегатах должно быть плавным без задевания и заедания, при этом осевая игра вала не должна превышай 0 1 мм. [29]
![]() |
Схема усилий на шевронном колесе. [30] |