Односторонний скос - кромка
Cтраница 1
 |
Техника резки профильного металла. [1] |
Односторонний скос кромок ведут двумя резаками ( рис. 63 а): резак 1 выполняет вертикальный рез в образует притупление, резак 2 - наклонный рез. [2]
 |
Размеры стыкового шва С26. [3] |
Односторонний скос кромок в ряде случаев выполняют при сварке соединений из разнородных металлов. При этом должны приниматься технологические меры для обеспечения прогрева вертикальной кромки, чтобы избежать несплавления с кромкой. [4]
Сварка соединений с односторонним скосом кромок требует также большего расхода сварочного прутка. [5]
Вырезку деталей с двусторонним и односторонним скосом кромок под сварку обеспечивают стационарные машины специального назначения типа Алмаз и раскройная машина Черномор, а также переносные машины тяжелого типа ПМТ для прямолинейной резки. [6]
При получении резов с односторонним скосом кромок применяют одновременно два резака. Один из них, вертикально поставленный, движется впереди, а второй наклонный - на некотором расстоянии от него. [7]
 |
Переносная машина Радуга. [8] |
Может также использоваться для выполнения одностороннего скоса кромок под сварку. Рукоятка 3 служит для установочных перемещений и направления движения при резке по разметке. [9]
Подготовка к сварке соединения с односторонним скосом кромок является, конечно, более дорогостоящей, чем подготовка стыкового соединения без скоса кромок. [10]
Соединение впритык ( тавровое) с односторонним скосом кромок ( угловые швы, фиг. [11]
В соединениях металла толщиной до 6 мм делают односторонний скос кромок с общим углом раскрытия 60 - 90 и притуплением в стыке до 1 5 мм, а при толщине металла до 9 мм - такой же скос кромок, но с притуплением до 2 5 мм. Металл толщиной до 20 мм сваривают с двусторонним скосом кромок и углом раскрытия 60 - 90, с притуплением 3 мм или односторонней рюмкообразной подготовкой кромок с углом раскрытия 40 - 60, радиусом закругления у основания разделки 5 мм и притуплением в стыке 3 мм. [12]
Металл толщиной до 16 мм рекомендуется разделывать под V-образный односторонний скос кромок ( рис. Х-9, а) при наложении горизонтального шва н под V-образный двусторонний ( рис. Х-9, г) при наложе-ни вертикального шва. [13]
Тавровое соединение: а - без скоса кромок; б - с односторонним скосом кромки иста. [14]
Шины толщиной до 4 мм собирают под сварку без разделки кромок, при толщине шин 5 мм и более необходим односторонний скос кромок под углом 30 с притуплением около 2 мм. Зазор между кромками не должен превышать 3 мм. Шины перед сваркой подогревают. Первый проход выполняют ниточным швом снизу вверх. Последующие проходы также осуществляют снизу вверх, но с поперечными колебаниями горелки. [15]
Страницы: 1 2 3