Скрещивание - проводы
Cтраница 2
Рассмотрим схему влияния и определим эффективность скрещивания проводов цепей для реальных условий. [16]
Перекрестные опоры применяют для выполнения на них скрещивания проводов ВЛ двух направлений. [17]
 |
Симметричное расположение проводов двух це-цей.| Токи влияния на ближнем конце. [18] |
Лучшим способом уменьшения взаимного влияния цепей является способ скрещивания проводов. При этом периодически, по определенному закону, меняют места расположения проводов или жил данной цепи, благодаря чему достигается симметрия проводов или жил этой цепи по отношению к влияющим цепям и к земле. [19]
Обеспечение симметрии подвески проводов, что достигается транспозицией или скрещиванием проводов через определенные промежутки линии. [20]
Для уменьшения влияния между телефонными каналами высокой частоты наряду со скрещиванием проводов на воздушных линиях связи, симметрированием и экранированием цепей в кабелях и другими подобными мероприятиями применяют еще следующие меры: располагают аппаратуру на параллельных цепях таким образом, чтобы переход токов из одного канала высокой частоты в другой происходил по пути переходного разговора на дальний конец, так как на этом пути можно получить большее переходное затухание, чем на пути переходного разговора на ближний конец; применяют сдвиг частотных полос каналов и инверсию несущих частот. [21]
Лучшим способом уменьшения взаимного влияния цепей является скрутка жил кабеля или скрещивание проводов воздушных линий. [22]
Для защиты телефонных цепей от мешающего влияния силовой цепи автоблокировки на объединенных линиях устраивают скрещивания проводов силовой цепи по схемам, увязанным со схемой скрещивания телефонных цепей. [23]
При точечном скрещивании на траверсах также будут видны четыре изолятора и можно предположить, что скрещивание проводов имеется. [24]
 |
Основные элементы - воздушной линии связи. [25] |
Воздушная линия связи состоит из проводов, опор, изоляторов, траверс, штырей, крюков, накладок для скрещивания проводов, крепежных накладок и некоторых других элементов. На рис. 2.1 показаны основные элементы воздушной линии и основные расстояния между штырями и крюками. На линиях радиотрансляционных сетей на опорах располагаются также абонентские и фидерные трансформаторы. На оконечных и кабельных ( в местах стыка воздушных линий с кабельными) опорах могут размещаться также кабельные вводные ящики, шкафы, детали оборудования воздушных вводов и другие элементы. [26]
Так как на 5 - й цепи в результате наложения двух схем скрещивания в конце каждого четного элемента произошло как бы двукратное скрещивание проводов, то, значит, в этих точках цепь осталась нескрещенной. Поэтому индексы 1 - 2 нужно понимать так, что цепь скрещена только в конце каждого нечетного элемента. Шестая цепь на рис. 13 скрещена по индексам 1 - 4; это означает, что цепь имеет скрещивания в конце каждого элемента, за исключением скрещиваний в конце каждого 4-го элемента. [27]
Отсюда следует, что при переходе с 4-штырных траверс на 8-штырные между некоторыми цепями изменяется знак тока влияния, что равносильно скрещиванию проводов одной из этих цепей. [28]
На рис. 1.21 представлена цепь, скрещенная на середине участка, имеющего длину 6400 м, В этом случае ток влияния равен 0 928 мка, а без скрещивания проводов цепи он был равен 7 472 мка. Таким образом, скрещивание, сделанное через 3200м, уменьшает влияние в 8 раз. [29]
Проверка существующих скрещиваний на ряде магистралей показала, что на линиях встречаются так называемые фальшивые скрещивания, когда Г - образный кронштейн для скрещивания, хотя и поставлен, однако скрещивание проводов не произведено. [30]
Страницы: 1 2 3 4