Скрещивание - проводы
Cтраница 3
Коммутационная схема состоит из m горизонтальных и п вертикальных проводов. В точках скрещивания проводов расположены герконы, коммутирующие соответствующие вертикальный и горизонтальный провода. [31]
 |
К определению схемы взаимных скрещиваний двух скрещенных цепей. [32] |
При наличии скрещиваний токи влияния с двух соседних участков имеют противоположные знаки, так как ток влияния со второго участка направлен навстречу току влияния с первого участка; поэтому принято говорить, что скрещивание изменяет знак тока влияния на обратный. Следовательно, после каждого скрещивания проводов коэффициент электромагнитной связи также изменяет свой знак. [33]
 |
Блок-схема АТС ESS № I. [34] |
МКГС по коммутационным возможностям аналогичен рассмотренной коммутационной схеме, хотя конструктивно отличается от нее. Язычковое двухобмоточное реле, находящееся в точках скрещивания вертикальных и горизонтальных проводов, коммутирует эти провода только в том случае, если ток подается в обе его обмотки. [35]
Основным независимым конструктивным элементом МОЗУ на кольцевых ферритовых сердечниках является матрица. Она состоит из рамки с контактами, системы проводов и сердечников, расположенных в местах скрещивания проводов. Матрицы различных ЗУ отличаются числом и типом сердечников, схемой их компоновки, схемой прокладки проводов, конструктивным оформлением рамок и контактов. С технологической точки зрения матрица является наиболее сложной сборочной единицей МОЗУ. [36]
Поэтому перед началом указанных работ из пары стальных телеграфных проводов на одной стороне железной дороги была образована телефонная цепь на всем протяжении Петербург-Москва с соответствующими скрещиваниями проводов. После этого все остальные провода на этой линии были изолированы, а по всем телеграфным проводам другой линии, на противоположной стороне железной дороги, производилась интенсивная работа на телеграфных аппаратах. [37]
Капитальный ремонт линии выполняют по отдельным проектам и сметам. В объем работ по капитальному ремонту включают такие работы, как доведение длины пролета до нормы в зависимости от гололедности района, спрямление трассы линии на отдельных участках, расширение просек до требуемого габарита, замена негодных опор и подпор, замена изношенной арматуры, переход с крюкового профиля на траверсный, замена всех изоляторов, полное переустройство схемы скрещивания проводов, сплошное регулирование проводов, переустройство заземлений, ремонт кабельных вставок и кабельных опор, замена мачт и подмачтовых опор. После проведения ремонта проводят проверку и исправление паспортов линии. Ремонт воздушных линий связи проводят в летний период с 1 марта по 1 ноября в зависимости от климатических условий района. Капитальный ремонт выполняют ремонтные бригады, количество и состав которых определяется объемом и видом работ по существующим правилам и нормам. [38]
Сравнивая величины токов без скрещивания проводов цепи и при скрещивании, получим, что влияние уменьшилось в 16 раз. Отсюда следует, что скрещивание проводов, сделанное через 1600 м, уменьшает влияние в 16 раз. [39]
Ветвью называют весь участок электрической - цепи, вдоль которого ток имеет одно и то же значение. Место соединения трех и более ветвей называется узлом. Если на схеме в месте скрещивания проводов точка не поставлена, это означает, что электрического соединения между проводами в месте их пересечения нет. [40]
Дополнительные токи, вызванные конструктивными неод-нородностями линии и поступающие к ближнему концу, также снижают положительный эффект скрещивания цепей. В табл. 2.26 и 2.27 приведены вычисленные максимально возможные значения добавочного переходного затухания BfK и значение разности Врн между уровнем приема и уровнем переходных токов на дальнем конце, подобно табл. 2.5 и 2.8. При вычислении этих величин для упрощения принято, что дополнительные токи, вызванные неодинаковыми длинами элементов и неодинаковыми расстояниями между проводами, равны между собой и одинаковы между каждой парой цепей, подвешенных на крюках. Этого практически можно ожидать при скрещивании проводов в пролетах на боковых кронштейнах. [41]
Рассмотренный нами путь утечки тока не является единственно возможным. Аналогичные пути возникают и вследствие асимметрии проводов данной двухпроводной цепи по отношению к соседним цепям, подвешенным на тех же опорах. Для уменьшения этих потерь необходимо обеспечивать хорошую симметрию цепи, правильно устраивая скрещивания проводов и по возможности используя при строительстве линии однородную проволоку и однородные по своим свойствам изоляторы. [42]
 |
Затеска вершины опоры и црубка траверс. [43] |
Под обработкой деревянной опоры понимают очистку остатков коры и луба, затеску вершины на два ската, разметку и сверление отверстий для крюков и траверсных болтов. Под оснасткой опоры понимают ввертывание крюков, насадку на них изоляторов, пришивку траверс и монтаж их, установку кронштейнов или накладок в местах скрещивания проводов телефонных цепей. [44]
Контакт 51 - 52 реле А8 ( ГЗО) подает плюс в кодирующее устройство для фиксации повреждения. Контакты 31 - 32 и 51 - 52 реле К8 ( Г36) подключают к проводам ai и Ъ обмотку реле АВ8, которое контролирует целость проводов ЛИ-АУД. Реле АВ8 работает по цепи, представленной на рис. 4.13. Включение реле АВ8 через диодный мостик объясняется тем, что в случае спаренных абонентских линий в поле статива ЛИ производится скрещивание проводов а и Ь, в результате чего при отсутствии мостиковой схемы направление тока в рабочей обмотке АВ8 могло бы оказаться обратным направлению тока в обмотке удержания ( Е36) и реле не сработало бы. [45]
Страницы: 1 2 3 4