Cтраница 3
Во избежание выплавления при коротком замыкании напаивать наконечник на зануляющий проводник запрещено. Проводник укладывают вдоль кабеля на об-луженных местах брони, прикрепляют к кабелю бандажом 2 из 3 - 4 витков медной луженой проволоки диаметром 1 мм и припаивают припоем ПОС-61 к обеим лентам брони. Для защиты от влаги места пайки зачищают от следов флюса и покрывают несколькими слоями асфальтового лака. Экранирующие оплетки кабеля или провода ( рис. 139, б) зану-ляют перед местом их крепления у сборки зажимов или у ввода в прибор или аппарат. На расстоянии 10 - 15 мм от этого места на экранирующую оплетку накладывают бандаж из 6 - 7 витков медной проволоки диаметром 0 4 - 0 5 мм. [31]
Как уже было отмечено, с повышением температуры стенок откачиваемого аппарата усиливается отделение всех газов, так или иначе связанных материалом стенок. Для высокой степени обезгаживания аппарата перед вводом в работу его приходится в процессе откачки прогревать в течение достаточно длительного времени, иногда в течение нескольких часов, до температуры порядка 300 - 400 С и выше. При таких режимах обезгаживания удается достаточно полно удалить со стенок аппарата влагу, следы флюсов и газы, удерживаемые сварными швами. [32]
Одной из особенностей флюса 34 - А является его чрезвычайная гигроскопичность. Это свойство флюса вынуждает особо внимательно относиться к хранению его, так как увлажненный флюс для вакуумной пайки не пригоден. Это же свойство флюса делает совершенно необходимым тщательное удаление с деталей после пайки всех следов флюса. [33]
Наиболее насыщенными различными газами могут оказаться массы металла сварных и паяных швов, резиновые и пластмассовые уплотнители, керамические изоляторы и вводы. По данным эксперимента, сварные швы насыщены водородом и частично другими газами. Паяные швы, особенно выполненные с применением флюсов, содержащих соляную кислоту и другие хлористые соединения ( пайка мягкими припоями и твердая пайка алюминия), всегда обнаруживают следы флюса, а следовательно, могут выделять много газов. Резина, большая часть пластмасс и почти все виды керамики способны - поглощать определенные количества влаги. [34]
Магниевые сплавы широко применяют в авиастроении благодаря их малому удельному весу и высокой прочности. Однако они чрезвычайно сильно подвержены коррозии в атмосферных условиях. Создание оксидных пленок на их поверхности химическим или электрохимическим способами способствует повышению защитной способности и обеспечивает хорошее сцепление с лакокрасочным покрытием. Перед оксидированием с отливок тщательно удаляют следы флюсов ( хлористых солей), которые в присутствии влаги могут вызвать сильную коррозию металла. [35]
ПОС-61 по всей длине и оконцо-вывают наконечником опрессов-кой. Во избежание выплавления при коротком замыкании напаивать наконечник на заземляющий проводник запрещено. Проводник укладывают вдоль кабеля на об-луженных местах брони, прикрепляют к кабелю бандажом из 3 - 4 витков медной луженой проволоки и припаивают припоем ПОС-61 к обеим лентам брони. Для защиты от влаги места пайки зачищают от следов флюса и покрывают несколькими слоями асфальтового лака. [36]
Перед пайкой необходимые места крепления растяжек зачищают лезвием ( шабером) и залуживают. Правильность положения растяжки перед пайкой проверяют с помощью лупы 10 Не допускается смещение растяжек и расположение их под углом к оси симметрии детали. Слой припоя под растяжкой ( подвесом) должен быть минимальным ( 0 05 - 0 1 мм), а длина пайки - не менее 1 5 - 2 мм. Места паек промывают с помощью ватного тампона, смоченного в спирте-ректификате. Во время промывки мест пайки не допускается растекание спирта по рабочей части растяжки, а также наличие следов флюса на местах пайки. При загрязнении рабочую часть растяжки протирают ватным тампоном, смоченным в спирте. Не разрешается касаться руками рабочей части растяжки и перегиба растяжки. Не допускается применение клея, так как клей создает пленку на поверхности растяжки и тем самым изменяет ее упругие свойства. [37]
В зависимости от наличных средств по перевозке и монтажу прямые секции токопровода ( рис. 4 - 11) заготавливают длиной 6, 12, 18 м и даже больше. Нередко несколько секций сваривают между собой на месте монтажа, до подъема к месту установки. При транспортировке секций, особенно с подвесными изоляторами, применяют специальные временные крепления, предохраняющие секции от повреждения. Угловые секции ( рис. 4 - 12) с целью удобной транспортировки выполняют малой протяженностью. У токопроводов, предназначенных для прокладки на открытом воздухе, соединять секции следует только аргонно-ду-говой сваркой. Обычная дуговая сварка под слоем флюса в этом случае дает неудовлетворительные результаты, так как очистить место сварки от следов флюса трудно и он в дальнейшем приводит к интенсивной коррозии алюминия. [38]
Неразъемные соединения в металлических системах осуществляются сваркой или пайкой. Пайке, как правило, подвергаются трубы небольшой длины и малого диаметра. В качестве припоев используются: оловянно-свинцовый припой - точка плавления 180 - 200 С; оло - вянно-серебряный припой - точка плавления - 400 С; твердый припой ( ПМЦ-54 или Пср45) - точка плавления - 700 С; медно-цинковый припой - точка плавления - 875 С. Применяется пайка стальных деталей медью в водородной печи, обеспечивающая хорошую механическую прочность и герметичность швов. Вакуумно-ллотно е соединение деталей может быть также произведено автогенной или дуговой, сваркой. Сварка проводится в такой последовательности, чтобы остаточные напряжения были ( наименьшими, иначе в процессе эксплуатации могут появиться трещины в швах. Далее следует тщательно удалять все следы флюса из швов. [39]