Слив - жидкий аммиак
Cтраница 1
Слив жидкого аммиака из автомобильной цистерны осуществляется через съемный трубопровод автомобиля заправщика. [1]
Слив жидкого аммиака из группы железнодорожных цистерн может производиться через ресиверы, установленные на сливном трубопроводе. При расположении ресивера на сливо-наливном пункте его емкость должна составлять не больше 25 % количества сливаемого за 1 ч аммиака, но не должна превышать 100 т - емкости наибольшей железнодорожной Цистерны. [2]
В любой из схем предусматривают предварительный ( перед оттаиванием) слив жидкого аммиака из батарей по дренажному трубопроводу, монтируемому с уклоном. Одновременно батареи освобождаются от масла и загрязнений. [3]
Весь персонал, производящий ремонт, осмотр, испытание на плотность, наполнение и слив жидкого аммиака из цистерн, а также лица, сопровождающие аммиачные цистерны в пути, должны пройти соответствующее обучение и сдать в квалификационной комиссии экзамен для проверки знаний настоящей инструкции, правил Госгортехнадзора, технических условий перевозки по железным дорогам жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и правил техники безопасности во время наполнения, слива и сопровождения в пути аммиачных цистерн. [4]
Весь персонал, производящий ремонт, осмотр, испытание на плотность, наполнение и слив жидкого аммиака из цистерн, а также лица, сопровождающие аммиачные цистерны в пути, должны пройти соответствующее обучение и сдать в квалификационной комиссии экзамен для проверки знаний настоящей инструкции, правил Госгортехнадзора, технических условий перевозки по железным дорогам жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и правил техники безопасности во время наполнения, слива и сопровождения в пути аммиачных цистерн. [5]
 |
Принципиальная схема автоматического регулирования параметров синтеза аммиака. [6] |
Кроме того, со щита в центральном пункте управления предусматривается дистанционное управление запорными вентилями на линии слива жидкого аммиака из конденсационной колонны, а также дистанционное управление клапаном-отсекателем на линии выдачи жидкого аммиака в аварийное хранилище на складе. [7]
В обвалованных площадках, котлованах и поддонах устраивают приямки для стока ливневых вод и пролитого аммиака. Слив жидкого аммиака и воды, загрязненной аммиаком, в канализацию запрещается. [8]
Для защиты резервуаров и трубопроводов от воздействия солнечной радиации они снабжены теплоизоляцией с использованием алюминиевых листов в качестве покровного слоя. Слив жидкого аммиака из железнодорожных цистерн и налив его в автоцистерны потребителей на складе производятся за счет перепада давления в газовой фазе, создаваемого аммиачными компрессорами. На складе под навесом установлено пять таких компрессоров. Для сбора пролитого аммиака и на случай аварийной утечки его из неисправного резервуара на складе предусмотрен один заглубленный резервуар емкостью 100 м3, в который аммиак сливается из поддона самотеком. [9]
В схему включается трубопровод для оттайки снеговой шубы. При этом слив жидкого аммиака из батарей предусматривается в циркуляционный ресивер. [10]
 |
Схема добавления аммиака в ПРОВОДа. Окончание ПОЛНОГО СЛИВа. [11] |
Неисправный баллон возвращают на завод-наполнитель с надписью Полный. На крупные холодильные установки аммиак доставляют в железнодорожных цистернах. Слив жидкого аммиака из них осуществляют в соответствии с Правилами техники безопасности на аммиачных холодильных установках, основные требования которых в данном случае сводятся к исключению возможности прорыва аммиака. Жидкий аммиак перекачивают из цистерны в установку по специально прокладываемой стальной трубе, которую подключают к коллектору регулирующей станции или жидкостному трубопроводу, идущему от конденсатора к испарительной системе. Вентиль 4 пломбируют в закрытом состоянии и открывают непосредственно перед сливом. Перед заполнением в испарительной системе создается пониженное давление. Слив жидкого аммиака из цистерны в батареи, испаритель, циркуляционный ресивер сначала происходит под действием давления в цистерне. [12]
При верхней подаче хладагента в приборы охлаждения жидкость в них движется самотеком. Требуется большая вместимость циркуляционных ресиверов в случае возможного слива жидкого аммиака из системы при внезапной остановке насоса. [13]
 |
Схема включения воздухоохладителей АВ-4 и АВ-2 со сливом жидкого аммиака.| Автоматический воздухоохладитель АВ-2. [14] |
Трубопровод для стока аммиака должен быть по возможности короче, иметь уклон в сторону линейного ресивера, не иметь петель, в которых жидкость поднималась бы выше датчиков уровня. Если слив конденсата происходит не под уровень жидкого аммиака в линейном ресивере, то в любом месте трубопровода от датчика уровня до линейного ресивера должен быть предусмотрен гидравлический затвор. На рис. 165 показаны варианты правильного подключения воздухоотделителя со сливом жидкого аммиака в коллектор регулирующей станции или линейный ресивер. [15]
Страницы: 1 2