Слив - сжиженный газ
Cтраница 1
Слив сжиженного газа осуществляется за счет разности уровней жидкости в автоцистерне и резервуарной установке. [1]
Слив сжиженного газа из железнодорожных цистерн является работой повышенной опасности и должен выполняться под непосредственным руководством инженерно-технического работника - мастера службы слива - налива - бригадой в составе не менее трех человек. [2]
Слив сжиженных газов из железнодорожных цистерн разрешается начинать только после того, как мастер и обслуживающий персонал вторичной проверкой убедятся в правильности открытия и закрытия задвижек, связанных с данной операцией. [3]
Слив сжиженных газов из автомобильных цистерн должны выполнять двое рабочих, один из которых назначается старшим. [4]
Слив сжиженного газа из цистерн производится специально обученным персоналом. [5]
Слив сжиженных газов из цистерн в стационарные хранилища возможно осуществить созданием избыточного давления ( по отношению к давлению в хранилище) в цистерне желательно не растворяющимся в жидкой фазе газом. [6]
Слив сжиженных газов из цистерн путем выпуска паровой фазы категорически запрещается. [7]
Слив сжиженного газа из железнодорожных цистерн в емкости базы осуществляется перетоком за счет повышения давления паров в парофазном объеме железнодорожных цистерн при одновременном снижении давления паров в емкостях. Эти операции производят компрессоры. [8]
Слив сжиженных газов осуществляется при помощи аммиачных компрессоров, работающих как тепловые машины, повышающие температуру и упругость насыщенных паров сжиженных газов в опорожняемых железнодорожных цистернах и снижающие температуру И упругость насыщенных паров сжиженных газов в резервуарах парка хранения. [9]
Слив сжиженных газов из автомобильных цистерн выполняют двое рабочих, один из которых назначается старшим. Работа по сливу газа, как правило, должна проводиться в дневное время. [10]
Слив сжиженных газов, как правило, производится на железнодорожных путях грузополучателей. Избыточное давление в котле цистерны после слива не должно превышать 0 7 ати, о чем грузополучатель делает отметку в накладной. Порожние цистерны после слива сжиженных газов возвращаются на предприятия налива при полных перевозочных документах. [11]
Слив сжиженного газа из железнодорожных цистерн в резервуары базы хранения осуществляется перетоком за счет повышения давления паров в парофазиом объеме железнодорожных цистерн при одновременном снижении давления паров в резервуарах. [12]
Слив сжиженного газа из железнодорожных цистерн в резервуары базы хранения осуществляется перетоком за счет повышения давления паров в парофазном объеме железнодорожных цистерн при одновременном снижении давления паров в резервуарах. [13]
Слив сжиженного газа осуществлялся при упругости паров от 1 6 до 0 4 МПа при температуре от 313 до 270 К - Из анализа данных видно, что в начальный период слива удельный расход - больше, чем в конце слива. Это объясняется изменением упругости паров в резервуарах. При подстановке истинных значений давления в уравнение (3.10) получаем значения удельных расходов, согласующиеся с опытными данными. [15]
Страницы: 1 2 3 4