Слив - сжиженный газ
Cтраница 2
Слив сжиженных газов из автоцистерны с теплообменниками происходит быстрее, чем подогретых газов, так как температура основной массы газа значительно меньше у верхнего слоя, нагретого парами из теплообменника. Поэтому давление в подземных резервуарах растет незначительно, а в опорожняемой цистерне поддерживается постоянным, поскольку двигатель в период слива продолжает работать. Перепад давления в этих случаях поддерживается более 0 2 МПа. В зимнее время температура сжиженного газа в автоцистерне значительно ниже, чем в подземных резервуарах, поэтому его давление в любой точке трубопровода выше упругости паров, жидкость недогрета до температуры кипения на 10 - 30 К. [16]
Слив сжиженного газа осуществляется компрессором, который подает пар в цистерну с производительностью 1 62 кг / с и температурой 307 К. [17]
Слив сжиженного газа из железнодорожных цистерн в резервуары хранилища осуществляется за счет перетока при повышении давления в парофазном объеме цистерн при одновременном снижении давления в резервуарах при помощи аммиачных компрессоров типа АВ-75, АВ-100, АУ-200. При сливе надо обязательно контролировать степень опорожнения цистерны по величине давления газа и с помощью контрольных ( дренажных) трубок. [18]
Слив сжиженного газа из железнодорожных цистерн в резервуары хранилища газа осуществляется за счет перетока при повышении давления в парофазном объеме цистерн при одновременном снижеции давления паров в резервуарах при помощи компрессоров. [19]
 |
Автомобильная цистерна АЦ-15-377С. [20] |
Слив сжиженного газа осуществляется за счет разности уровней жидкости в цистерне и резервуарной установке. [21]
Слив сжиженного газа из железнодорожных цистерн в емкости хранилища осуществляют перетоком за счет повышения давления паров в парофазном объеме железнодорожных цистерн при одновременном снижении давления паров в емкостях. [22]
Слив сжиженного газа из цистерн производится специально обученным персоналом, согласно инструкции, утвержденной администрацией станции. [23]
Слив сжиженных газов из цистерн путем выпуска паровой фазы категорически запрещается. [24]
Слив сжиженных газов осуществляется при помощи аммиачных компрессоров, работающих как тепловые машины, повышающие температуру и упругость насыщенных паров сжиженных газов в опорожняемых железнодорожных цистернах и снижающие температуру и упругость насыщенных паров сжиженных газов в резервуарах парка хранения. [25]
Слив сжиженных газов из автомобильных цистерн выпол - няют двое рабочих, один из которых назначается старшим. [26]
Слив сжиженных газов из железнодорожных цистерн в резервуары базы хранения осуществляется перетоком за счет повышения давления паров в парофазном объеме железнодорожных цистерн при одновременном снижении давления паров в резервуарах. Осуществление указанных операций обеспечивается комг-прессорами. [27]
Слив сжиженного газа из железнодорожных цистерн в резервуары осуществляется за счет повышенного давления паров сжиженных газов в парофазном объеме резервуаров, создаваемого работой двух компрессоров. [28]
 |
Зависимость массового расхода В10гкг / с газа G от разности уровней жидкости М. [29] |
Слив сжиженных газов из железнодорожных цистерн характеризуется неустановившимся течением кипящей жидкости, что связано с изменением гидростатического напора и термодинамическим состоянием потока. При решении аналогичных задач обычно время течения разделяют на бесконечно малые промежутки, в продолжение которых напор считают постоянным, а движение жидкости установившимся, и используют при этом известные зависимости. [30]
Страницы: 1 2 3 4