Полный слив
Cтраница 1
Полный слив их обеспечивается при установке автоцистерны с небольшим уклоном в сторону сливного патрубка. [1]
Полный слив аммиака из цистерны определяется по падению давления в ней и оттаиванию жидкостного трубопровода. [2]
Полный слив аммиака из цистерны ( опорожнение) определяется по падению давления в цистерне и оттаиванию жидкостного трубопровода. [3]
 |
Установка АСН-8Б. [4] |
Полный слив железнодорожных цистерн может быть обеспечен при использовании ряда эффективных устройств. Одним из средств, применяемых при сливе железнодорожных цистерн, является гидроразмывающее механизированное устройство ГМЗ-2 ( рис. 15), в котором используется принцип воздействия струи нефти на осадок в сочетании с механическим введением инструмента в слой осадка. [5]
 |
I. Схемы присоединения аммиачной цистерны и баллонов к холодильной установке. [6] |
Окончание полного слива определяют по падению давления в цистерне и оттаиванию жидкостного трубопровода. При частичном сливе количество оставшегося аммиака определяют по показателю уровня аммиака на цистерне. Технология слива аммиака из цистерны и заполнения им системы холодильной установки аналогична описанной выше при заполнении системы из баллонов. [7]
Окончание полного слива определяют по падению давления в цистерне и оттаиванию жидкостного трубопровода. При частичном сливе окончание его определяют по указателю уровня аммиака в цистерне. [8]
 |
Схемы присоединения аммиачной цистерны и баллонов к холодильной установке. [9] |
Окончание полного слива определяют по падению давления в цистерне и оттаиванию жидкостного трубопровода. При частичном сливе количество оставшегося аммиака определяют по показателю уровня аммиака на цистерне. [10]
Окончание полного слива определяют по падению давления в цистерне и оттаиванию жидкостного трубопровода. При частичном сливе окончание его определяют по указателю уровня аммиака в цистерне ( см. прил. [11]
 |
Сливной кран системы охлаждения. 1 - пробка крана со скобой. 2 - корпус. 3-пробка. [12] |
После полного слива жидкости перед стоянкой краны следует вставить открытыми. Если краны замерзнут в открытом положении, закрывать их надо после заливки в систему жидкости при прогреве двигателя, когда из кранов потечет жидкость. [13]
После полного слива масла из системы тепловоза необходимо закрыть спускные вентили и краны, а пробки поставить на место. [14]
 |
Приспособление для открывания клапанов неисправного сливного прибора. [15] |
Страницы: 1 2 3 4