Полный слив

Cтраница 2

После полного слива жидкости из цистерны и разъединения трубопровода все отверстия, люки и лазы цистерны должны быть плотно закрыты. [16]

Для полного слива масла двигатель необходимо предварительно прогреть. [17]

Время полного слива цистерны при помощи насоса, мин. [18]

После полного слива метанола автоцистерну необходимо опломбировать и доставить в гараж. Загрязненная вода должна быть слита только в канализацию. [19]

После полного слива масла систему предварительно очищают от шлама и остатков масла сначала водой, затем 1 % - ным раствором тринатрийфосфата. Затем производят промывку 4 - 5 % - яым раствором тринатрийфосфата. Циркуляцию раствора необходимо осуществлять, минуя картеры подшипников. [20]

Для полного слива остатков жидкости из шлангов и насосов в основании машины имеются специальные сливные отверстия, закрытые заглушками. Включение и выключение электродвигателя центрифуги производится крышкой бака центрифуги, которая имеет блокировку с микропереключателем МП-20. В момент выключения двигателя крышка откидывается в противоположную сторону до упора на ручку, а при включении выдвигается до упора к передней панели корпуса машины. [21]

Для более полного слива масла необходимо рычаги коробки управления ( распределителя) последовательно перемещать в обе стороны относительно нейтрального положения. [22]

Однако осуществить полный слив топлива из цистерн в установленное время при подогреве мазута открытым паром практически невозможно. Это обусловлено тем, что в конце слива прогрев мазута, расположенного под паровыми штангами и в торцовых частях цистерны, происходит весьма медленно, энтальпия пара используется не эффективно, а потери велики. Вследствие большой поверхности охлаждения цистерны большая часть тепла ( особенно в зимнее время) в конце слива передается в окружающую среду. [23]

Необходимо обеспечивать полный слив жидкого металла и исключать образование газовых мешков при заполнении теплообменника. [24]

Для обеспечения полного слива из трубопроводов воды и конденсата их монтируют с уклонами в сторону, где имеются дренажи. В верхних точках трубопроводы устраивают воздушники, которые открывают для выпуска воздуха в процессе заполнения трубопровода водой. [25]

Для обеспечения полного слива со всех отстойных участков, а также последующего слива промывных растворов в нижней части 1 - Г - образных труб приваривают сливные краны. [26]

Технологическая схема автомобиля-цистерны АЦ-8-500А. [27]

Для обеспечения полного слива нефтепродукта из цистерны через патрубок нижнего слива допускается устанавливать перед-ние колеса автомобиля на подкладки. [28]

Ректификационная тарелка с S-образными элементами. [29]

Для обеспечения полного слива жидкости после гидравлического испытания, а также при эксплуатации во всех глухих частях тарелок и других внутренних устройств предусматривают дренажные отверстия, расположенные в самых низких местах этих устройств. [30]

Страницы: 1 2 3 4