Межрельсовый слив
Cтраница 1
Межрельсовый слив требует повышенных капитальных затрат на устройство желоба, так как его конструкция должна воспринимать нагрузки от подвижного состава, но он дает значительное сокращение слива по времени и более удобен в эксплуатации, исключающей применение переносных лотков. [1]
Межрельсовый слив требует повышенных капитальных затрат на устройство желоба, так как его конструкция должна воспринимать нагрузки от подвижного состава, но он дает значительное сокращение слива по времени и более удобен в эксплуатации. [2]
 |
Переносный лоток с паровой рубашкой. [3] |
При межрельсовом сливе отпадает необходимость применять переносные лотки, что ускоряет слив, а также облегчает труд сливщиков. Поэтому применение межрельсовых желобов следует считать наиболее целесообразным. [4]
Частным случаем данной схемы является межрельсовый слив ( рис. 7.4, б), когда центральный желоб располагается под сливаемыми цистернами и поэтому необходимости в переносных желобах нет. [5]
Частным случаем данной схемы является межрельсовый слив ( рис. 14.7 б), когда центральный желоб располагается под сливаемыми цистернами и поэтому необходимости в переносных желобах нет. [6]
Частным случаем данной схемы является межрельсовый слив ( рис. 3.26 б), когда центральный желоб располагается под сливаемыми цистернами и поэтому необходимости в переносных желобах нет. [7]
 |
Сливной лоток ( а и же - [ IMAGE ] Прибор для присоединения лоб-коллектор ( б с паровыми ру - шлангов к сливным патрубкам железно. [8] |
Желоба располагают также между рельсами железнодорожного полотна - межрельсовый слив. [9]
 |
S. Сливной лоток с паровой рубашкой. [10] |
На рис. 15 показано расположение сливного желоба при межрельсовом сливе. [11]
Давно назрела необходимость еще более широкого применения самотечного - межрельсового слива вязких нефтепродуктов и масел в подземные нулевые резервуары с последующей перекачкой их в резервуары-хранилища, так как при такой схеме слива отпадает необходимость связывать производительность приемных насосных станций со сроками слива и они могут оборудоваться менее мощными насосами, что с точки зрения эксплуатации дает значительные преимущества. [12]
Сливной прибор СПГ-200 ( рис. 13), предназначенный для межрельсового слива, представляет србой сливной рукав с механизмом присоединения, обоймой и клапанным устройством. [13]
При сливе темных нефтепродуктов нельзя допускать переполнения и переливов лотков и желобов; при межрельсовом сливе нужно принимать меры по предотвращению разбрызгивания нефтепродуктов при их свободном падении от сливного прибора до желоба. [14]
Слив железнодорожных цистерн производится одним из следующих способов: 1) открытый самотечный слив; 2) закрытый самотечный слив; 3) сифонный слив самотеком; 4) принудительный нижний слив; 5) принудительный верхний слив; 6) межрельсовый слив. [15]
Страницы: 1 2