Самотечный слив

Cтраница 4

Схема двухступенчатого сжижения хлора. [46]

Осушенный от влаги хлоргаз турбокомпрессором подается в горизонтальный хлорный конденсатор, смонтированный с небольшим наклоном для самотечного слива жидкого хлора в абгазоотделитель или непосредственно в хлорные танки. Межтрубное пространство конденсатора охлаждается испаряющимся фреоном, поступающим из фреоновой холодильной установки. Пары фреона отсасываются турбокомпрессором. [47]

Принудительные слив и налив, осуществляемые по напорным трубопроводам, экономически не выгодны по сравнению с самотечным сливом - наливом. [48]

Стояк сливо-наливной одиночный с ручным насосом ( ГОСТ 4609 - 49) ( рис. 3) служит для ручного, механизированного или самотечного слива горючих и легковоспламеняющихся жидкостей из вагонов-цистерн с помощью ручного насоса, а также для налива вагонов-цистерн насосами нефтебазы. [49]

Для налива нефти в танкеры на минимальном расстоянии от подрезервуарной площадки ( 20 - 25 м), сооружаемой на высоте, обеспечивающей самотечный слив нефти в танкер с заданной интенсивностью, находится нефтеналивная пристань. На пристани, имеющей фронт налива до 130 м, смонтирован загрузочный коллектор диаметром до 600 мм, соединенный с одной стороны с каждым резервуаром, а с другой ( со стороны пристани) снабженный отводами диаметром 350 мм, расположенными друг от, друга на расстояниях, определяемых расположением загрузочных люков на танкерах. К концам отводов присоединены прорезиненные шланги диаметром до 300 мм, через которые нефть поступает в танкер. [50]

Для стока нефтепродукта коллектор укладывают с уклоном 0 005 - 0 01 к отводной трубе, которая при принудительном сливе подключается к насосу, а при самотечном сливе - к пулевому резервуару. [51]

Экономия электроэнергии достигается также упорядочением технологического процесса слива и налива транспортных средств, способствующих улучшению энергетического режима оборудования - переходу на менее энергоемкую технологию ( максимальное использование самотечного слива и налива нефтепродуктов); внедрением новой техники ( нижний слив светлых нефтепродуктов), эффективные подогревательные устройства при сливе высоковязких нефтепродуктов из вагонов-цистерн и другое); уменьшением потерь напора на трение в трубопроводах и на местные сопротивления в задвижках, клапанах, фильтрах, для чего необходимо содержать трубопроводы и фильтры в чистоте ( периодически очищать от отложений), а задвижки - в исправности; подогревом высоковязких и застывающих нефтепродуктов при перекачке; применением гидромеханизированных способов зачистки остатков вязких нефтепродуктов и вакуумного способа зачистки остатков светлых нефтепродуктов с высокой упругостью паров при верхнем сливе вагонов-цистерн. [52]

Схема установки СПГ-200. [53]

Эффект рекомендуемых способов разогрева и размыва твердых осадков в цистернах получают тогда, когда струи теплоносителя непосредственно соприкасаются с поверхностью осадка, находящегося под толщей жидкого продукта, удаление которого лучше всего обеспечивается при самотечном сливе через нижний сливной прибор цистерны в межрельсовый желоб и далее в емкость. Герметизацию слива при этом способе может обеспечить установка СПГ-200 ( рис. 7.19), разработанная Новосибирским институтом инженеров железнодорожного транспорта. [54]

Приемно-сливные устройства тепловых электростанций и котельных, для которых мазут является основным резервным или растопочным топливом, состоят из разгрузочных ( сливных) эстакад, имеющих оборудование для разогрева мазута и обслуживания цистерн, системы лотков и каналов для самотечного слива и приемных резервуаров. При этом в проектах мазутного хозяйства, разработанных институтами Теплоэлектропроект, Промэнергопроект и др., предусмотрен разогрев мазута в цистернах открытым паром. [55]

Слив и налив нефтепродуктов в железнодорожные цистерны, автоцистерны, контейнеры, бочки и другую мелкую тару на нефтебазах - основные технологические операции, которые могут производиться с применением самотечных и несамотечных трубопроводов. Самотечный слив экономически наиболее выгоден. Гидравлический расчет самотечных сливно-наливных трубопроводов чаще всего производился без учета противодавления, создаваемого столбом жидкости в резервуаре-приемнике, что приводит к значительным ошибкам, поэтому очень важно учитывать время, например, слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн в резервуары-приемники, и переменный уровень жидкости в них. [56]

Самотечный слив сжиженного хлора применяют только при сжижении электролитического хлоргаза. Жидкий хлор, выходящий из конденсаторов, самотеком сливается в приемный танк через верхнее сливное устройство на нем или проходит предварительно фазоразделитель для отделения жидкой фазы от абгазов конденсации и из фазоразделителя поступает в танк. Требуемую разность давлений в начальной и конечной точках слива ( 50 - 100 кПа) поддерживают вручную или с использованием регуляторов давления. [57]

Страницы: 1 2 3 4