Сливщик

Cтраница 3

При смене местами сливщик, который находился у люка, опускается в цистерну после того, как сливщик, находившийся в цистерне, поднялся из нее и встал у люка. [31]

Новые цистерны комплексно решают вопрсс о транспорте ВЫСОКОЕЯЗКИХ нефтепродуктов, снижают себестоимость сливных операций, облегчают труд сливщиков, сокращают потери нефтепродукта; в ряде случаев при применении новых цистерн отпадет необходимость в устройстве СЛИЕБЫХ эстакад. [32]

Переносный лоток с паровой рубашкой. [33]

При межрельсовом сливе отпадает необходимость применять переносные лотки, что ускоряет слив, а также облегчает труд сливщиков. Поэтому применение межрельсовых желобов следует считать наиболее целесообразным. [34]

Величина AT зависит от системы слива, типа эстакады, технического состояния сливных приборок и темпов работы сливщиков; в среднем составляет от 2 до 5 мин. [35]

Величина Д т зависит от системы слива, типа эстакады, технического состояния сливных приборов и темпов работы сливщиков; в среднем составляет от 2 до 5 мин на цистерну. [36]

В здании кислотогрейки устанавливаются: раковина, автоматически действующий аварийный душ для смыва кислоты, попавшей на одежду или тело сливщиков, и фонтанчик для промывки глаз от кислоты. К этим приборам должна быть подведена вода питьевого качества; выпускать сточные воды от них следует в производственную канализацию. При отсутствии поблизости сети производственной канализации сточные воды могут быть отведены в сеть бытовой канализации. Выпуски с полов и из лотков в кислотогрейке обычно не предусматриваются по тем соображениям, что выпуск кислоты в канализацию недопустим. Кислота, попавшая в этот колодец, должна нейтрализоваться и откачиваться в производственную канализацию. [37]

В помещениях топливно-транспортных хозяйств в соответствии с санитарными нормами должны быть оборудованы душевые с сушилками и камерами для обеспыливания одежды, комнаты для отдыха и комнаты для обогрева ( для грузчиков и сливщиков мазута) и приема пищи. [38]

При составлении технологической карты должны быть учтены на основе опыта эксплуатации общая вместимость сливных лотков и приемных резервуаров, эффективность подогревающих устройств на тракте слива, подача перекачивающих насосов и др. Число одновременно работающих сливщиков должно устанавливаться в соответствии с Типовыми нормами обслуживания основных цехов тепловых электростанций, при этом на сливной эстакаде должны работать по условиям техники безопасности одновременно, как минимум, два сливщика. [39]

Еще лучше иметь сливную линию трубопровода с давлением, не превышающим нескольких сотен мм вод. ст., в этом случае нет необходимости в нагнетании давления в баллоны, что сильно ускоряет процесс слива, упрощает работу сливщика и технологическую схему сливного отделения ( не нужно столько трубопроводов, отключающих устройств и переключений при сливе), а также дает возможность механизировать и даже автоматизировать процесс слива и совместить его в одном потоке с наполнением. [40]

По данным А. И. Дворецкого предварительные расчеты показывают, что применение специальных тепляков, по типу предложенных ВТИ для размораживания угля в вагонах, позволит не только значительно уменьшить обводнение мазута, но и существенно облегчить тяжелый труд сливщиков. [41]

Применение струбцин исключает задержки при сливе, не снашивает резьбу вентилей и более безопасно, так как без них в момент слива возможен срыв резьбы, и шланг с наконечником, извиваясь, может нанести сильную травму сливщику, облить его, а следовательно, - обморозить. [42]

Среднее время запаздывания начала слива цистерн зависит от типа эстакады ( например, боковые желоба требуют больше времени на подготовку цистерн к сливу, чем междурельсовый жолоб), от конструкции и технического состояния сливных приборов и от быстроты работы сливщиков. [43]

Этот рабочий должен быть одет в спецодежду, спецобувь, иметь на себе спасательный пояс со страхующим канатом и шланговый противогаз наготове, чтобы в случае необходимости по тревоге спуститься в цистерну, вызвав перед этим к месту происшествия рядом работающего сливщика или других работников. [44]

При определении времени слива состава цистерн следует иметь и виду, что оно будет больше, чем время слива одной цистерны, так как при сливе состава имеет место запаздывание начала слива цистерны последующей по отношению к предыдущей, по причине последовательного обслуживания сливщиками цистерн из партии, приходящейся на долю каждой бригады. [45]

Страницы: 1 2 3 4