Cтраница 3
Степень сложности ремонта агрегата, его ремонтные особенности могут быть оценены категориями сложности ремонта. Приведенные в Положении о ППР категории сложности ремонта определены по соотношению трудоемкости капитального ремонта конкретного аппарата с эталоном. [31]
Зависимость сложности ремонта оснастки от ее габаритных размеров Кр ( или от формирующего объема / С0) и количества деталей применительно к ремонту приспособлений, применяемая московским заводом им. [32]
Степень сложности ремонта машины в Единой системе ППР [14] оценивают категорией сложности ремонта ( табл. 30) в ремонтных единицах. Ее обозначают буквой R ( для механической части машины - RM, для электрической части - RS), а значение в ремонтных единицах - числовым коэффициентом перед этой буквой. Например, IR означает, что машина имеет первую категорию сложности ремонта. [33]
Степень сложности ремонта оборудования оценивается категорией ремонтосложности. Категория ремонтосложности любого агрегата определяется сопоставлением его со станком-эталоном. В качестве эталона принята ремонтосложность токарно-винто-резного станка 1К62 с расстоянием между центрами ЮОО мм, которому присвоена 11-я категория, / и часть ее составляет единицу ремонтосложности. [34]
Категории сложности ремонта оборудования, встроенного в автоматические линии, определяют отдельно для агрегатных станков и отдельно для специализированного оборудования. [35]
Категория сложности ремонта оборудования выражается в ремонтных единицах. [36]
Степень сложности ремонта агрегата, его ремонтные особенности оцениваются категориями сложности ремонта. Категория сложности ремонта оборудования зависит от его конструктивных и технологических особенностей. Исходными данными для установления категорий сложности ремонта оборудования являются технические характеристики, содержащиеся в паспортах. [37]
Категорию сложности ремонта оборудования принимают по данным Единой системы планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий ( типовое положение), Машгиз, 1964 г. или рассчитывают по формулам, приведенным там же. [38]
Степень сложности ремонта машины в Единой системе ППР [14] оценивают категорией сложности ремонта ( табл. 30) в ремонтных единицах. Ее обозначают буквой R ( для механической части машины - RM, для электрической части - R3), а значение в ремонтных единицах - числовым коэффициентом перед этой буквой. Например, IR означает, что машина имеет первую категорию сложности ремонта. [39]
Степень сложности ремонта агрегата, его ремонтные особенности оцениваются в категориях сложности ремонта. [40]
Категория сложности ремонта многопозициоиных приспособлений определяется по габариту одной обрабатываемой детали и умножается на число деталей, одновременно обрабатываемых в технологической позиции. [41]
Степень сложности ремонта металлообрабатывающего оборудования оценивается категориями сложности ремонта. Категория сложности любого агрегата определяется сопоставлением его со станком-эталоном. В качестве эталона принята сложность ремонта то-карно-винторезного станка 1К62, которому присвоена 11-я категория сложности. Для этой категории установлена трудоемкость капитального ремонта, равная 385 нормо-ч работ 3-го разряда, в том числе 253 нормо-ч слесарных работ, 110 станочных и 22 нормо-ч кузнечных, сварочных и других работ. [42]
Категория сложности ремонта любого агрегата определяется путем сопоставления с ремонтосложностью агрегата - эталона. [43]
Категории сложности ремонта технологических сооружений и оборудования, электротехнических установок; теплосилового, металлорежущего, деревообрабатывающего и кузнечно-прессового оборудования; ремонтно-строительных машин и автотранспорта разработаны на основе последних достижений машиностроительной промышленности, энергосистем, строительных трестов и - передового опыта эксплуатации сооружений и оборудования Юго-Западного, Северо-Западного и Урало-Сибирского нефтепроводных управлений Главнефтеснаба РСФСР. [44]
Категории сложности ремонта технологических сооружений и оборудования приняты на основании расчетов, подтвержденных практическими данными передовых участков нефтепроводных управлений Главнефтеснаба РСФСР. [45]