Слой - влага
Cтраница 2
 |
Зависимость скорости коррозии К от толщины б слоя влаги на поверхности металла. / - сухая коррозия. / / - влажная коррозия. / / / - мокрая коррозия. IV - коррозия при полном погружении. [16] |
На рис. 23 приведена кривая зависимости скорости коррозии К металла от толщины слоя влаги б на поверхности металла. Очевидно, что в условиях атмосферной. Влажная атмосферная коррозия, протекающая при относительной влажности воздуха ниже 100 %, вызывается капиллярной конденсацией паров воды в зазорах, щелях между деталями конструкции, а также порах пленкя и т.п. Капиллярная конденсация обусловлена тем, что упругость паров, насыщающих пространство, зависит от кривизны мениска жидкости, над которым устанавливается равновесное давление паров. [17]
Особенностью атмосферной коррозии является сильная зависимость ее скорости и механизма от толщины слоя влаги на поверхности металла или степени увлажнения образовавшихся продуктов коррозии. [19]
 |
Зависимость скорости коррозии К от толщины б слоя влаги на поверхности металла. [20] |
На рис. 23 приведена кривая зависимости скорости коррозии / С металла от толщины слоя влаги 6 на поверхности металла. Очевидно, что в условиях атмосферной коррозии возможен взаимный переход одного вида коррозии в другой. Влажная атмосферная коррозия, протекающая при относительной влажности воздуха ниже 100 %, вызывается капиллярной конденсацией паров воды в зазорах, щелях между деталями конструкции, а также порах пленки и т.п. Капиллярная конденсация обусловлена тем, что упругость паров, насыщающих пространство, зависит от кривизны мениска жидкости, над которым устанавливается равновесное давление паров. [21]
В первом случае коррозия развивается в объеме электролитов, во втором - в пленках и слоях влаги различной толщины, содержащих сажу. [22]
Исследования последних лет выявили некоторые особенности растворения газов и аэрозолей солей в физически адсорбированных на металлах слоях влаги. [23]
Эта составляющая параметра утечки особенно сильно сказывается при значительной влажности воздуха, когда наружная поверхность изолятора покрывается слоем влаги и фактически приобретает свойства плохого проводника. [24]
При движении по дорогам с улучшенным покрытием значительный интерес представляет рассмотрение вза имодействия шины с поверхностью дороги, покрытой слоем влаги. [25]
Из литературных источников известно, что чистая поверхность некоторых металлов способна даже из атмосферы с относительной влажностью ниже 100 % адсорбировать слой влаги в несколько десятков молекулярных слоев. Этот процесс адсорбционной конденсации, заключающийся, как уже было указано, в образовании тончайшего слоя влаги, связанного с поверхностью металла силами адсорбции, предшествует процессу чисто физической конденсации. [26]
Подготовленная поверхность должна иметь комнатную температуру; если температура изделия ниже О С, перед операцией подготовки его подогревают до комнатной температуры, так как конденсационный слой влаги значительно снижает прочность сцепления покрытия с основным материалом. [27]
Таким образом, гидратацию глинистых минералов можно однозначно характеризовать термодинамическим потенциалом ( давлением) влаги рв, представляющим собой по физическому смыслу отрицательное давление, удерживающее равновесный слой влаги на поверхности глинистой породы. [28]
При катодной защите токи попадают ( через пору или дефект в покрытии) на трубу лишь на ограниченном участке, размер которого больше размера поры или дефекта приблизительно на две толщины слоя влаги под покрытием. [29]
Результаты опытов по изучению электрического заряда выдохнутого воздуха можно было бы взять под сомнение еследствие того, что выдыхаемый воздух содержит пары, которые могут оказывать разряжающее действие на заряд осевого электрода в конденсаторе аспирационного счетчика аэроионов благодаря появлению слоя влаги на поверхности поддерживающего электрод янтарного изолятора. Сам же влажный воздух, как это известно еще со времени работ Варбурга ( 1872), не является проводником электричества. [30]
Страницы: 1 2 3 4