Cтраница 4
Следует помнить, что каждый слой эмали должен наноситьсу только после полного высыхания предыдущего слоя; это относится ко всем покрытиям. [46]
![]() |
Схема пневматической краскораспылн-тельной установки. [47] |
Нанесение первого ( выявительного) слоя эмали позволяет обнаружить все дефекты, оставшиеся после шлифования по шпаклевке. На глянцевой эмалевой поверхности риски, царапины и мелкие вмятины выступают отчетливее. Выявленные дефекты устраняют быстросохнущей шпаклевкой. [48]
Особенно важен вопрос о сцеплении слоя эмали с поверхностью листового металла. Согласно Дитцелю и Мейресу39, листовое железо, грунтовая и покровная эмали характеризуются различным термическим расширением перед обжигом40; их коэффициенты объемного термического расширения в интервале температур от 10 до 100 С равны - соответственно: 3801 - 420 - Ю-7, 245 - 289 - Ю-7, 327 - 348 - Ю-7. [49]
Допускается нанесение эмалей по двум слоям эмали для малолитражных автомобилей пли эмали ПФ-115, Кроме районов с сухим тропическим климатом. [50]
Обжиг изделий, подрытых вторым слоем эмали, требует большой осторожности. [51]
Круглая медная проволока, покрытая слоем изоляционной эмали, в соответствии с ГОСТ 2773 - 51 применяется в электрических машинах, аппаратах и приборах. Эмалевый слой изготовляется из эмальлака на масляносмоляной основе. [52]
Провод медный, изолирован одним слоем поли-уретановой эмали. [53]
Практика показала, что чем толще слой эмали на шве, тем больше в нем образуется пузырьков. [54]
Покрытие высушивали по следующему режиму: нечетные слои эмали ФП-734, а также грунт на основе этой эмали и алюминиевой пудры 0 5 ч при 18 С, четные слои эмали 1 ч при 15 - 20 С и 0 5 ч при 120 С, последний слой эмали 1 ч при 18 С иЗ ч при 200 С. [55]