Небольшой слой - металл
Cтраница 3
Прижимая режущую кромку сверла к боковой поверхности заточного круга, плавным движением правой руки покачивают сверло, добиваясь, чтобы его задняя поверхность получила правильный наклон и приняла надлежащую форму, Снимать надо небольшие слои металла при несильном нажиме сверлом на круг. [31]
 |
Скорости резания и подачи при зенкеровании. [32] |
Процесс развертывания происходит при двух одновременных движениях режущего инструмента: поступательном ( вдоль оси) и вращательном. Развертка снимает очень небольшой слой металла. Припуск на развертывание составляет несколько десятых долей миллиметра. [33]
Напильником называют режущий инструмент в виде стального закаленного бруска определенного профиля с большим количеством насечек или нарезок. Этими зубьями напильник срезает небольшой слой металла в виде стружки. [34]
Напильником называют режущий инструмент в виде стального закаленного бруска определенного профиля с большим количеством насечек или нарезок, образующих мелкие и острые зубья. Этими зубьями напильник срезает небольшой слой металла в виде стружки. [35]
 |
Схема нарезания червячных колес тангенциальным методом. [36] |
Зубья, расположенные на конической части фрезы, срезают основную часть металла из впадин колеса. Калибрующие зубья, срезая оставшийся небольшой слой металла, изнашиваются меньше, чем зубья обычной червячной фрезы. Этим объясняется более длительный срок службы червячных фрез с заборным конусом. [37]
Зубья фрезы, расположенные на конической части ее, срезают с заготовки основную часть металла впадин колеса, оставляя небольшой припуск. Калибрующие зубья, срезая оставшийся небольшой слой металла, изнашиваются в меньшей степени, чем зубья обычной червячной фрезы. Этим объясняется более длительный срок службы червячных фрез с коническим заходом. [38]
Напильники изготовляют из инструментальной стали У8 и У13 или хромистой стали ШХ6; ШХ9; ШХ15 и закаливают до высокой твердости. Напильники применяют для снятия небольшого слоя металла, зачистки контактных поверхностей и отводов в местах пайки. [39]
Ремонт контакторов сводится прежде всего к восстановлению контактов. Зачистку нужно производить осторожно, снимая небольшой слой металла. Смазывать контактные поверхности не рекомендуется, так как при возникновении дуги смазка сгорает и загрязняет поверхность, ухудшая условия работы контакта. Однако, если поверхность контактов покрыта слоем серебра, чистить их напильником не рекомендуется. В случае сильного обгорания контактов необходима их замена. [40]
Они удерживают крупный абразив гораздо лучше, чем серый чугун. Для окончательной притирки, когда снимается небольшой слой металла, применяют чугунные притиры. Они удерживают в основном самые мелкие зерна и благодаря твердости облегчают обработку. Стальные притиры изнашиваются быстрее, чем чугунные. [41]
Развертывание применяют в тех случаях, когда к точности и чистоте отверстий предъявляются повышенные требования. Инструменты для развертывания ( развертки) снимают очень небольшой слой металла, оставленный в качестве припуска при сверлении. [42]
Шейки коленчатых валов при изнашивании из круглых превращаются в овальные. Их форму восстанавливают шлифованием, при котором снимается небольшой слой металла. Для коренных и шатунных шеек прошлифованных валов, а следовательно, и для вкладышей подшипников для них установлены ремонтные размеры, уменьшающие их номинальный размер: для двигателей грузовых автомобилей ЗИЛ-164 и ЗИЛ-157 - на 0 3, 0 6, 1 0, 1 5 и 2 0 мм - для автомобилей ЗИЛ-Шва 0 05, 0 3, 0 6, 1 0, 1 25 и 2 0 мм: для двигателей Москвич - на 0 25, 0 50, 0 75, 1 0 и 1 25 мм; для двигателей ЗМЗ - на 0 25, 0 50, 0 75, 1 0 и 1 25 мм. [43]
Шейки коленчатых валов при изнашивании из круглых превращаются в овальные. Их форму восстанавливают шлифованием, при котором снимается небольшой слой металла. Для коренных и шатунных шеек прошлифованных валов, а следовательно, и для вкладышей подшипников для них установлены ремонтные размеры, уменьшающие их номинальный размер: для двигателей грузовых автомобилей ЗИЛ-164 и ЗИЛ-157 - на 0 3, 0 6, 1 0, 1 5 и 2 0 мм; для автомобилей ЗИЛ-130 - на 0 05, 0 3, 0 6, 1 0, 1 25 и 2 0 мм; для двигателей Москвич - на 0 25, 0 50, 0 75, 1 0 и 1 25 мм; для двигателей ЯМЗ - на 0 25, 0 50, 0 75, 1 0 и 1 25 мм. [44]
 |
Инструменты для нарезания. [45] |
Страницы: 1 2 3 4