Cтраница 2
Восстанавливать наплавкой изношенные детали можно только в пределах тех износов, которые обусловлены Правилами ремонта, Инструктивными указаниями по сварочным работам и другими распоряжениями МПС. Износостойкость и твердость наплавленного слоя металла должны быть не ниже износостойкости и твердости основного металла детали и соответствовать требованиям технических условий и чертежей. [16]
При необходимости получить наплавленный слой толщиной 3 мм процесс наплавки производится вторично в том же порядке. Перед насыпкой второго слоя шихты ранее наплавленный слой металла должен очищаться до металлического блеска. [17]
Среди перечисленных флюсов наиболее нейтрален 48 - ОФ-6. Флюсы, обогащенные компонентами SiC2 и МпО, легируют наплавленный слой металла в той или иной степени кремнием и марган-цемг Что касается специальных легирующих флюсов, то они представляют собой смеси окислов ( например, SiO2, TiOz), плавикового шпата ( CaF2), мрамора ( СаСО3), ферросплавов, графита, скрепленные жидким стеклом. Наибольшую твердость покрытиям придают флюсы, содержащие феррохром. [18]
Наплавку выполняют по винтовой линии. Для получения сплошного наплавленного слоя шаг наплавки выбирают таким, чтобы каждый последующий образующийся валик перекрывал предыдущий на А - Vs его ширины. Общая толщина наплавленного слоя металла должна быть достаточной для последующей механической обработки восстановленной поверхности. Для этого предусматривается припуск на толщину наплавляемого слоя 1 5 - 2 0 мм. [19]
Изношенные поверхности опорной и посадочной шеек балки восстанавливаются наплавкой. При износе поверхности опорной шейки до диаметра менее 116 мм она наплавляется до диаметра 127 мм. Таким образом, толщина наплавленного слоя металла на одну сторону до механической обработки может быть более 5 мм. [20]
Наплавку выполняют обычно электродуговым методом вручную либо с помощью полуавтоматов или автоматов. Автоматическая наплавка ( рис. 183) по сравнению с ручной дает более высокое качество. Наплавленный слой металла получается плотным, в нем меньше вредных примесей. [21]
Имеющиеся на наплавляемой части детали отверстия, пазы и канавки, которые необходимо сохранить, заделываются медными, графитовыми или угольными вставками. Последние хорошо свариваются с наплавленным металлом, но последующее удаление их после механической обработки наплавленной части детали бывает затруднительным. С целью облегчения удаления хтальных вставок, последние должны выступать над первоначальной поверхностью детали на 1 5 - 2 мм. При механической обработке наплавленного слоя металла, верхняя часть вставки, связанная с наплавленным металлом, срезается, чем облегчается удаление оставшейся части вставки. Способ закрепления вставки перед наплавкой выбирается применительно к каждой детали отдельно. [22]