Верхний слой - покрытие
Cтраница 2
Выветривание - постепенный износ верхнего слоя покрытия вплоть до обнаружения грунта или подложки, вызванный эрозией. Оценка степени выветривания: баллы 8 - 4 - отсутствие, 3 - до 5 % поверхности верхнего слоя, 2, 1 - просвечивание грунта или подложки на площади до 10 % поверхности или выше. [16]
В зависимости от материала верхнего слоя покрытия различают цинкование, кадмирование, меднение, латунирование, никелирование, хромирование, покрытие сплавами олово-свинец ( электролитическое лужение), серебрение и золочение. [17]
Выветривание - постепенный износ верхнего слоя покрытия вплоть до обнаружения грунта или подложки, вызванный эрозией. Оценка степени выветривания: баллы 8 - 4 - отсутствие, 3 - до 5 % поверхности верхнего слоя, 2, 1 - просвечивание грунта или подложки на площади до 10 % поверхности или выше. [18]
 |
Лист асбестоцементный. [19] |
Листы битумные предназначены для верхнего слоя покрытия крыш ( с уклоном не менее 30) и для облицовки стен деревянных зданий. [20]
Горячий дегтебетон применяют для верхнего слоя покрытия дорог III категории и нижнего слоя дорог III и IV категорий, а также для ямочного ремонта дорог. [21]
Различают поверхностное шелушение - разрушение верхнего слоя покрытия на глубину 10 - 13 мм и глубокое шелушение-разрушение на глубину 50 мм и более. [22]
Испытания показали, что асфальтобетонные смеси верхнего слоя покрытия автодороги с пиритными огарками в качестве минерального наполнителя отвечают требованиям ГОСТ 9128 - 97 по всем показателям на марку 3 тип Б для верхнего слоя и превосходят контрольные показатели для стандартного асфальтобетона, произведенного дорожно-строительными предприятиями Башкирав-тодора. Кроме того применение пиритного огарка Мелеузовского АО Минудобрения позволяет существенно сократить расход щебеночных фракций, которые являются наиболее дорогостоящими, что позволяет рекомендовать более широкое использование пиритного огарка в составах асфальтобетонных покрытий. [23]
 |
Схемы сварки наклонным ( а. [24] |
В местах установки контактов на электродах зачищают верхний слой покрытия. Для получения длинных швов стержни электродов соединяют между собой металлическими вставками. [25]
 |
Физико-механические свойства асфальтобетонов. [26] |
Асфальтобетонная смесь на битуминозном песчанике уложена в верхний слой покрытия автодороги республиканского значения III технической категории Казань - Оренбург ( уч. Чистополь - Альметьевск) на 150 км у с. [27]
Тонкие трещины, не проникающие на всю глубину верхнего слоя покрытия, разбросаны по поверхности случайно. [28]
Тонкие трещины, не проникающие на всю глубину верхнего слоя покрытия, распределены по всей поверхности, образуя подобие мелкого рисунка. [29]
 |
Поглощение воды в зависимости от температуры и продолжительности.| Зависимость скорости. [30] |
Страницы: 1 2 3 4