Верхний слой - топливо
Cтраница 2
Котлы Стреля бывают нижнего и верхнего горения. В котлах нижнего горения твердое топливо горит лишь в нижнем слое, а верхние слои топлива постепенно подсушиваются и опускаются вниз по мере сгорания его нижних слоев. Образующиеся при сгорании топлива газообразные продукты поступают в газоходы через окна, находящиеся в нижней части секции, и вначале движутся по газоходам снизу вверх. На рис. 52 изображен котел Стреля верхнего горения: топливо горит во всем слое. Газообразные продукты сгорания движутся от колосниковой решетки вверх и затем в верхней части топочного пространства поворачивают в опускной газоход. [16]
Электромагнитный указатель уровня топлива состоит из датчика и приемника, соединенных между собой электрическим проводом. Датчик устанавливают на верхней стенке топливного бака, а поплавок его плавает в верхних слоях топлива. [18]
Снизу в газогенератор вдувается воздух, пар или паровоздушная смесь. Горячие газы, которые образуются в нижней части генератора, поднимаются вверх и нагревают верхние слои топлива. При этом влага, находящаяся в топливе, испаряется и вместе с газами уходит из генератора. Та часть слоя топлива, в которой происходит удаление влаги, называется зоной подсушки. [19]
 |
Распределение температур газа и кокса по высоте слоя топлива3. [20] |
В этой зоне реакции восстановления ( 3) и ( 5) чаще всего протекают неполностью, так как из-за эндотермического характера реакций температура здесь быстро снижается и соответственно уменьшается скорость реакции. Температуру, при которой разность концентраций СОа и разность температур между газовой фазой и верхним слоем топлива уменьшаются до нуля, называют температурой реакции. [21]
 |
Схема аварийного сигнализатора. [22] |
Прибор состоит из датчика и прцемщща, соединенных между собой электрическим проводом. Датчик устанавливается, на верхней стенке топливного бака, а его порда вок пладает в верхних слоях топлива. [23]
 |
Газогенератор для топлив с высокой влажностью. [24] |
В конструкции Гипро-меза механизировано только шлакоудаление. Однако при обслуживании газогенераторов необходимо производить и другие трудоемкие работы - шуровку, разрыхление и выравнивание верхнего слоя топлива. Имеются газогенераторы, в которых эти операции механизированы. На рис. 6 - 5 изображен такой газогенератор. [25]
Вследствие того, что дизельное топливо обладает вязкостью, отстаивание ( осаждение) механических примесей и воды при его хранении в емкостях замедлено. В связи с тем что при отстаивания очищаются от механических примесей и от воды в первую очередь верхние слои топлива, при заправке автомобилей не следует опускать приемный рукав до дна ревервуара; топливо необходимо брать из верхних, наиболее чистых слоев. Перед заправкой дизельное топливо должно отстояться в течение 10 сут для лучшего разделения топлива, механических примесей и воды. [26]
Для улавливания и отделения поступающего с топливом металла перед дробилками устанавливаются электромагнитные сепараторы. Для большей надежности улавливания металла при аэробильных мельницах целесообразно устанавливать в тракте перед ними подвесной электромагнитный сепаратор над транспортером для улавливания металла из верхнего слоя топлива. [27]
 |
Шахтная топка с наклонной колосниковой решеткой для сжигания кускового торфа. [28] |
Горение топлива происходит в слое значительной высоты. Воздух, подаваемый под колосниковую решетку снизу, проходит через весь горящий слой и восходящим потоком частично проникает в горловину Шахты, где подсушивает верхние слои топлива. [29]
Эти топки - также полумеханические и не требуют ручной подачи топлива и шуровки. При движении топлива из шахты вниз ( рис. 2 - 4) по наклону, образуемому расположением колосников, верхние и нижние сЛхш перемещаются друг относительно друга, что препятствует спеканию; верхний слой топлива перемещается быстрее и по выходе из-под отсекающего переднего свода подсушивается и загорается благодаря излучению из топки и от свода - так называемое ве рх нее зажигание; наползая на нижерасположенное уже горящее топливо, опускающийся слой получает от него тепло - нижнее зажигание; на всем этом пути топливо продувается воздухом, подаваемым раздельно под верхние колосники, где его требуется обычно меньше - фаза подсушки и воспламенения, и нижние, где выделяется наибольшее количество тепла. Выдвинутые в топку горизонтальные верхние колосники несколько опущены, облегчая поступление воздуха в эту зону наиболее интенсивного горения. На нижних горизонтальных колосниках происходит догорание кокса и в эту зону подается соответственно меньше воздуха. [30]
Страницы: 1 2 3 4