Герметизирующий слой
Cтраница 1
Герметизирующий слой в бескамерной шине предназначен для максимального повышения ее воздухонепроницаемости и при сквозном проколе шины способствует мгновенному затягиванию отверстия вокруг вонзившегося в нее предмета. Утечка воздуха из бескамерной шины, имеющей прокол, происходит в течение значительного промежутка времени, обеспечивающего достаточно длительный пробег шины. [1]
Герметизирующий слой отличается повышенной воздухонепроницаемостью. [2]
Герметизирующий слой в бескамерной шине предназначен для максимального повышения ее воздухонепроницаемости и при сквозном проколе шины способствует мгновенному затягиванию отверстия вокруг вонзившегося в нее предмета. Утечка воздуха из бескамерной шины, имеющей прокол, происходит в течение значительного промежутка времени, обеспечивающего достаточно длительный пробег шины. [3]
Герметизирующий слой предохраняет каркас шины от проникновения в него воздуха и удерживает воздух внутри покрышки. Поэтому в процессе производства нужно стремиться к получению заготовок, обладающих минимальной воздухопроницаемостью. Резиновая смесь, предназначенная для изготовления герметизирующего слоя, должна быть тщательнейшим образом очищена на фильтрпрессах и вальцах с тонким зазором и в дальнейшем ее необходимо предохранять от загрязнения. [4]
Герметизирующий слой для бескамерных шин изготовляют методом шприцевания или каландрования. Поскольку наблюдается тенденция изготавливать герметизирующий слой с переменным профилем по ширине ( середина тоньше, края толще, кромки острые), шприцевание более предпочтительно. [5]
Герметизирующий слой - это тонкий слой резины низкой проницаемости, формованный внутри шины для уменьшения потерь внутреннего давления. Например, проницаемость БНК, который обычно используется для герметизирующего слоя бескамерных шин, составляет примерно одну шестую проницаемости НК и одну пятую проницаемости синтетических каучуков, применяемых в боковинах шин и зоне протектора. [6]
Герметизирующий слой не разрушается от воздействия кислорода воздуха, воды и минеральных масел. [7]
 |
Схема процесса сборки покрышки на полуплоском барабане. [8] |
Герметизирующий слой изготавливают дублированием двух или трех слоев листованной резиновой смеси толщиной 0 7 - 1 0 мм. [9]
 |
Холодильник Сок-слета. [10] |
Герметизирующий слой жидкости при кипячении не обновляется. [11]
 |
Давление воздуха в кар - [ IMAGE ] Падение давления воз. [12] |
У-внутренний герметизирующий слой; / - камерная шина; 2-бескамерная шина. [13]
Толщина герметизирующего слоя зависит от давления воздуха в шине и от воздухонепроницаемости резины; она колеблется в пределах 0 5 - 2 мм. Герметизирующие слои не должны иметь пузырей и посторонних включений. Прочность связи герметизирующего слоя с каркасом имеет особое значение, ибо отслоение или наличие воздушных пузырей между ним и каркасом ведет к образованию вздутий и разрушению каркаса. [14]
Воздухопроницаемость герметизирующего слоя можно значительно понизить, если для его изготовления применять бром-бутилкаучук. Пропитка корда также понижает его газопроницаемость и повышает прочность связи между слоями каркаса. [15]
Страницы: 1 2 3 4