Тонкий слой - вазелин
Cтраница 2
Все трущиеся детали механизма после регулировки смазывают тонким слоем вазелина. Проверяют также прочность крепления подвижных контактов на валу и исправность изоляции вала: ослабленные крепежные детали подтягивают, а поврежденную изоляцию заменяют новой, изготовляемой из листов электротехнического картона. [16]
Лежащие на складе плитки должны быть покрыты тонким слоем бескислотного вазелина или вазелинового масла. Не следует оставлять на ночь две плитки в сцепленном состоянии, ибо сырость в соединительной пленке может вызвать пятна ржавчины. [17]
Перед сборкой прибора на шлифах необходимо смазать шлифы тонким слоем вазелина или вакуумной замазкой и проверить соответствие муфты и керна. Во время работы необходимо следить за тем, чтобы шлифы не разошлись. [18]
Контактные поверхности сборных шин промывают бензином и смазывают тонким слоем вазелина. Нельзя очищать эти поверхности напильником или наждачной шкуркой, так как они покрыты на заводе специальным сплавом олова с цинком для защиты против коррозии. После установки сборных шин всей секции выполняют затяжку болтов в контактных соединениях. Выполняют прокладку магистральных шинок вторичных цепей. Присоединяют силовые и контрольные кабели и вкатывают тележки в шкафы КРУ, проверяя при этом совпадение контактов тележки низкого напряжения с контактами, установленными на релейном шкафу, совпадение контактов электрических соединителей высокого напряжения, совпадение заземляющих контактов тележки с контактами заземления корпуса, а также работу шторок ( шторки должны подниматься и опускаться без перекосов и заеданий) и действие механической блокировки. [19]
Перед хранением аккумуляторов никелированные пробки и гайки смазываются тонким слоем вазелина. До этого аккумуляторы, которые надлежит хранить более года, разряжаются до 1 В током нормального 8-часового режима, после чего из них выливается электролит ( без промывки водой) и они плотно закрываются пробками. [20]
Рабочие части режущего и мерительного инструмента следует смазывать тонким слоем вазелина. [21]
Перед сборкой прибора на шлифах необходимо смазать шлифы тонким слоем вазелина или вакуумной замазкой и проверить соответствие муфты и керна. Во время работы необходимо следить за тем, чтобы шлифы не разошлись. [22]
Контактные поверхности сборных шин промывают бензином и смазывают тонким слоем вазелина. Нельзя зачищать эти поверхности напильником или наждачной шкуркой, так как они покрыты на заводе специальным сплавом олова с цинком в качестве защиты против коррозии. После установки сборных шин всей секции выполняют затяжку болтов в контактных соединениях, а затем прокладывают магистральные шинки вторичных цепей. [23]
 |
Проверка притирания контактов контроллера. [24] |
Смазать трущиеся частг контакторов-кулачковые шайбы и ролики - тонким слоем вазелина. [25]
 |
Примеры соединения элементов заземляющих устройств. [26] |
При этом контактную поверхность зачищают до блеска и смазывают тонким слоем вазелина. [27]
 |
Заземление корпусов осветительных арматур внутри. [28] |
При этом место соединения должно быть тщательно защищено и смазано тонким слоем вазелина. [29]
Трущиеся части контроллеров ( кулачковые шайбы и ролики) смазывают тонким слоем вазелина, предохраняя от вазелина изоляцию. Контактор очищают от пыли и грязи, проверяют легкость хода всех подвижных частей, повернув коттактор несколько раз рукой. [30]
Страницы: 1 2 3 4