Cтраница 2
В заключение отметим, что проблема планирования и использования запасов для улучшения технических характеристик систем является весьма распространенной. Подход к анализу влияния запасов, методика, расчетные формулы и выводы данной главы ( впрочем, так же, как и многие результаты предыдущих глав) могут быть полезными и без существенных изменений использованы при анализе процесса функционирования многих производственных систем, систем обеспечения запасными элементами служб технического обслуживания и ремонта и других систем. [16]
Из анализа различных методов обследования энерготехнологического оборудования ( ЭТО) КС [72], [78] следует, что различные диагностические признаки в различной степени стабильны. То есть в условиях эксплуатации трудно установить, по какой причине от паспортных или нормативных данных отклонился контролируемый параметр ЭТО. Отклонение происходит при изменении нагрузки по причине внутренних и внешних факторов. Внутренние факторы определяются в основном службами технического обслуживания, поддерживающими определенное техническое состояние ЭТО. [17]
Из анализа различных методов обследования энерготехнологического оборудования ( ЭТО) КС [13], [17] следует, что различные диагностические признаки в различной степени стабильны. То есть в условиях эксплуатации трудно установить, по какой причине от паспортных или нормативных данных отклонился контролируемый параметр ЭТО. Отклонение происходит при изменении нагрузки по причине внутренних и внешних факторов. Внутренние факторы определяются в основном службами технического обслуживания, поддерживающими определенное техническое состояние ЭТО. [18]
Для эффективного управления транспортным хозяйством на его базе создается, как правило, единый транспортный цех промышленного предприятия или дочернее транспортное предприятие промышленной компании. В их составе может выделяться ряд служб. Служба движения осуществляет приемку и отправку подвижного состава, подачу под погрузку и выгрузку на погрузочно-разгрузоч-ных пунктах. Грузовая и коммерческая служба ведает погрузочно-разгрузочными работами, оформляет перевозочные документы, ведет учет поступающих и отправляемых грузов, а также расчеты с внешними перевозчиками. Служба технического обслуживания и ремонта отвечает за содержание и ремонт подвижного состава и подъемно-транспортных средств, за обеспечение запасными частями и горюче-смазочными материалами. Служба дорожного хозяйства ведает содержанием И ремонтом заводского дорожного хозяйства, включая транспортные магистрали, инженерные сооружения, средства связи и сигнализации, дорожную разметку и указатели. При наличии на предприятии ( в компании) централизованной службы логистики ( управления цепью поставок) транспортное хозяйство входит в ее состав. [19]