Cтраница 3
Рабочим, механизаторам и специалистам колхозов, совхозов, станции защиты растений, отрядов по борьбе с вредителями и болезнями растений, наблю - дательных пунктов службы сигнализации и прогнозов и других сельскохозяйственных предприятий и организаций выплачивается 10 % - ная надбавка к должностным окладам и тарифным ставкам в соответствии с перечнем, утвержденным Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР но вопросам труда и заработной платы и секретариатом ВЦСПС от 7 сентября 1965 г. № 597 / 27, если работа их по защите растений связана с вредными условиями труда. Для РСФСР, Армянской, Молдавской и Киргизской ССР в этот перечень входят: начальники отрядов и производственных участков по борьбе с вредителями, болезнями и сорняками сельскохозяйственных растений; старшие агрономы, агрономы, старшие техники и техники отрядов и производственных участков по борьбе с вредителями, болезнями и сорняками сельскохозяйственных растений; старшие агрономы, агрономы, старшие техники и техники, занятые на работах с ядохимикатами; агрономы-энтомологи и аг-рономы-фитопатологи, занимающиеся учетом эффективности ядохимикатов и проверкой качества выполняемых работ по защите растений; заведующие складами ядохимикатов, кладовщики, занятые приемкой и отпуском ядохимикатов; разъездные механики ( рабочие) по ремонту опыливателей и опрыскивателей, трактористы-машинисты спецмашин, работающие с ядохимикатами; рабочие-сигнальщики; рабочие-шланговщики; рабочие, занятые на приготовлении раствора ( приманки) ядохимикатов; рабочие-дегазаторы; рабочие-дезинфекторы; рабочие-фумигаторы; рабочие-заправщики самолетов и наземной аппаратуры ядохимикатами; шоферы по перевозке ядохимикатов, принимающие участие в погрузке ядохимикатов; рабочие-грузчики, занятые на погрузке и разгрузке ядохимикатов, отплата труда которых производится в соответствии с Постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 19 сентября 1959 г. № 1120; сторожа аэродромов и складов ядохимикатов. [31]
В служебных помещениях, в парках крупных станции, на пассажирских платформах и в помещениях для пассажиров должны быть установлены часы. Установка, ремонт и содержание настенных и наружных часов, находящихся в местах работы лиц, связанных с движением поездов и обслуживанием пассажиров, возлагаются на работников службы сигнализации и связи. [32]
Специальными разъяснениями МПС точно определены обязанности и ответственность работников отдельных служб. Так, главные управления пути и сигнализации и связи совместным указанием установили, что на стрелочных переводах, оборудованных электроприводами СП, тяги, соединяющие остряки, и болты, крепящие их к острякам, обслуживают работники службы пути: рабочие тяги электроприводов, контрольные тяги, болты и валики, соединяющие их - работники службы сигнализации и связи. [33]
В случае отсутствия дросселей вблизи места подключения дренажного кабеля устанавливают специальный дроссель; на участках рельсовой цепи с низким сопротивлением балласта это требует регулировки питания блок-участка. Поэтому проектные решения по подключению дренажных кабелей к рельсовой сети нужно согласовывать со службой сигнализации, централизации и блокировки и службой пути. Дренажный кабель подключают совместно с работниками службы сигнализации железной дороги для проверки режима рельсовых цепей. [34]
Электрический дренаж наиболее эффективен в той части анодной зоны газопровода, где плотность стекающего с него блуждающего тока максимальна, что соответствует максимальным значениям положительного потенциала. По данным ОДС определяют ток, необходимый для приведения в катодное состояние газопровода на защищаемом участке. Опытное включение дренажа в рельсовую сеть производят по согласованию со службой сигнализации, централизации, блокировки ( СЦБ) железной догоги, а при вклнь чении на отсасывающие линии ТП - со службой электрификации. [35]
Если дроссели установлены на железной дороге далеко от места, где необходимо подключить дренажный кабель, устанавливают специальный дроссель. На участках рельсовой цепи с низким сопротивлением балласта это требует регулировки питания блок-участка. Проектные решения по подключению дренажных кабелей к рельсовой сети нужно согласовывать со службой сигнализации, централизации и блокировки и службой пути железной дороги, а к отсасывающим линиям тяговых подстанций - со службой электрификации и энергетического хозяйства. Дренажный кабель в рельсовую сеть подключают совместно с работниками службы сигнализации, централизации и блокировки, которые проверяют режим рельсовых цепей. Подключение дренажных кабелей к отсасывающим линиям тяговых подстанций осуществляется в присутствии работников тяговых подстанций. [36]
Уровень выработки на капитальном ремонте колеблется не только по отдельным хозяйствам и работам, но и по железным дорогам. Определение потребности в рабочей силе, например по службе пути и отчасти по службе сигнализации и связи, где структура работ по кварталам и годам резко меняется, производится на физическую программу, намеченную в плане по нормам затрат труда на единицу работы, предусмотренным в технологических процессах. [37]
Большое вннимание уделяется развитию биологического метода борьбы с вредителями и болезнями растений. В настоящее время создано 12 биолабораторий, число их с развитием био метода увеличится. Будут созданы также областные, краевые и республиканские лаборатории диагностики и прогнозов с сетью службы сигнализации и прогнозов в районах. [38]
Сроки применения фунгицидов определяются биологическими особенностями возбудителя болезни и защищаемого растения, а также погодными условиями. Эти положения особенно важно учитывать при обработке растений контактными фунгицидами, которые действуют на возбудителя только тогда, когда он еще находится на поверхности защищаемого растения. Поэтому определение первого и последующих сроков обработки имеет важное, а зачастую и решающее значение. Сроки обработки определяет служба сигнализации и прогнозов, которая на основе изучения биологических особенностей возбудителей болезней, анализа метеоусловий определяет время возможного инфицирования растений тем или иным патогеном. [39]
Если дроссели установлены на железной дороге далеко от места, где необходимо подключить дренажный кабель, устанавливают специальный дроссель. На участках рельсовой цепи с низким сопротивлением балласта это требует регулировки питания блок-участка. Проектные решения по подключению дренажных кабелей к рельсовой сети нужно согласовывать со службой сигнализации, централизации и блокировки и службой пути железной дороги, а к отсасывающим линиям тяговых подстанций - со службой электрификации и энергетического хозяйства. Дренажный кабель в рельсовую сеть подключают совместно с работниками службы сигнализации, централизации и блокировки, которые проверяют режим рельсовых цепей. Подключение дренажных кабелей к отсасывающим линиям тяговых подстанций осуществляется в присутствии работников тяговых подстанций. [40]
Несведущие или посторонние люди могут нанести устройствам СЦБ и связи повреждения, поэтому доступ к ним ограничен. Аппараты и устройства, находящиеся в служебных помещениях или на локомотивах, закрывают кожухами и пломбируют. Перечень аппаратов, в котором указано количество пломб на них, подписывает начальник дистанции сигнализации и связи и начальник станции. Закрывать аппараты и навешивать пломбы на них имеет право только работник службы сигнализации и связи, обслуживающий эти устройства, с ведома дежурного, пользующегося ими, с предварительной записью в журнале осмотра. Аппараты и приборы в помещениях, принадлежащих только работникам службы сигнализации и связи ( релейные, кабельные, аккумуляторные и генераторные помещения на постах централизации, релейные будки), в которые посторонним лицам вход воспрещен, а также устройства, находящиеся на территории станции или перегонах, не пломбируют. Служебные помещения, а также релейные и батарейные шкафы, маневровые колонки, стрелочные электроприводы, маршрутные указатели, светофорные головки, путевые коробки, кабельные ящики запирают специальными замками. Тщательный контроль пломб на аппаратах и замков у непломбируемых помещений и устройств гарантирует правильность действия устройств СЦБ и радиосвязи. [41]
В централизованную справочную систему железных дорог с каждым годом включается все большее число абонентов, получающих справки по телефону. В этих условиях особенно важно получение справки в короткий срок, без повторения набора номера телефона справочного бюро. В этом отношении представляет интерес опыт работы железнодорожного справочного бюро в Риге. Все справки здесь выдаются одним полуавтоматическим справочным бюро, разработанным и изготовленным экспериментальной группой службы сигнализации и связи Прибалтийской дороги и предназначенным для обслуживания большого количества абонентов городской телефонной сети и справочных кабин на вокзале и в городских билетных кассах - Аппаратура обеспечивает прием вызова и соединение абонента с агентом справочного бюро в порядке очередности поступления вызовов. [42]
Она не содержит показателей экономических порогов вредоносности, но введенные в нее для краткосрочных прогнозов тревожные цифры все-таки могут служить отправными данными. Более интенсивно разрабатываются в настоящее время прогнозы болезней растений. Здесь следует упомянуть так называемый негативный прогноз для фитофтороза картофеля ( возбудитель Phytophthora infestans); он основан на постоянном наблюдении за условиями погоды, способствующими возникновению заболевания. В плодоводстве оправдывают себя электронные устройства, созданные специально для сигнализации об опасности распространения парши в садах интенсивного типа. Каждая служба защиты растений имеет службу сигнализации, которая иногда дает также указания о возможности отказа от мероприятий по борьбе с вредителями. Понятно, что официальная служба не может проводить во всех сельскохозяйственных районах детальные исследования, необходимые для принятия решения о том, что численность вредителей в данной местности превысила экономический порог вредоносности. И все же региональные данные представляют определенную ценность. С требованиями по защите окружающей среды, которые часто нарушаются при осуществлении борьбы с вредителями на больших площадях или проведении мероприятий по землеустройству, необходимо обращаться в соответствующие организации. [43]
Несведущие или посторонние люди могут нанести устройствам СЦБ и связи повреждения, поэтому доступ к ним ограничен. Аппараты и устройства, находящиеся в служебных помещениях или на локомотивах, закрывают кожухами и пломбируют. Перечень аппаратов, в котором указано количество пломб на них, подписывает начальник дистанции сигнализации и связи и начальник станции. Закрывать аппараты и навешивать пломбы на них имеет право только работник службы сигнализации и связи, обслуживающий эти устройства, с ведома дежурного, пользующегося ими, с предварительной записью в журнале осмотра. Аппараты и приборы в помещениях, принадлежащих только работникам службы сигнализации и связи ( релейные, кабельные, аккумуляторные и генераторные помещения на постах централизации, релейные будки), в которые посторонним лицам вход воспрещен, а также устройства, находящиеся на территории станции или перегонах, не пломбируют. Служебные помещения, а также релейные и батарейные шкафы, маневровые колонки, стрелочные электроприводы, маршрутные указатели, светофорные головки, путевые коробки, кабельные ящики запирают специальными замками. Тщательный контроль пломб на аппаратах и замков у непломбируемых помещений и устройств гарантирует правильность действия устройств СЦБ и радиосвязи. [44]