Служба - электрификация
Cтраница 1
Служба электрификации и энергетического хозяйства управления дороги осуществляет руководство участками электроснабжения и приписанным к дороге парком передвижных электростанций, подстанций и прочих технических средств. Одной из важнейших задач службы является бесперебойное снабжение электроэнергией электрифицированных участков дороги и потребителей электрической энергии во всех отраслях хозяйства дороги, а также и нетранспортных потребителей, подключенных к сетям дороги. [1]
Измерение проводит служба электрификации Управления железной дороги совместно с заинтересованными организациями, проектирующими, строящими и эксплуатирующими защиту подземных металлических сооружений. [2]
Для определения направления дальнейшего развития производства служба электрификации и энергетического хозяйства Московской дороги совместно с работниками Всесоюзного заочного института инженеров железнодорожного транспорта провела социологические исследования на знергоучастках. [3]
Для выполнения плановых ремонтов устройств энергоснабжения службы электрификации и энергетического хозяйства на два-три участка энергоснабжения имеют при переменном токе - один передвижной понижающий трансформатор, при постоянном токе ( в зависимости от числа установленных преобразователей) - один или два передвижных преобразовательных агрегата ( подстанций постоянного тока), а на участках с тяговыми подстанциями при двойной трансформации, кроме того, - один передвижной понижающий трансформатор. В резерве МПС находятся передвижные тяговые подстанции переменного тока. [4]
 |
Съемный пантограф на дрезине ДМ для проверти. регулировки контактной сета. [5] |
Первую подачу напряжения в контактную сеть производят по приказу начальника службы электрификации и энергетического хозяйства. Предварительно выполняют все необходимые переключения в соответствии с утвержденной схемой питания и секционирования контактной сети. После первой подачи напряжения все переключения производят только по приказу энергодиспетчера, и строительно-монтажные организации могут вести работы только с ведома и разрешения участка энергоснабжения и в соответствии с Правилами безопасности при эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог. [6]
 |
Дефектировка анкерных изоляторов универсальной штангой. [7] |
В последнее время наиболее широкое распространение получил волновой метод дефектировки изоляторов контактной сети без их демонтажа, для проведения которого на участках энергоснабжения или при службах электрификации дорог имеются специальные лаборатории с испытательными установками, смонтированными на автомашинах. [8]
Для обеспечения нормальной эксплуатации и содержания устройств электрификации и энергетики в распоряжении ЦЭ МПС имеются заводы, а служб Э дорог - стационарные и передвижные мастерские и лаборатории, передвижные тяговые подстанции и трансформаторы. Начальник службы электрификации и энергетического хозяйства дороги подчиняется непосредственно начальнику дороги, а в техническом отношении ЦЭ МПС. [9]
Коллективы тяговых подстанций, дистанций контактной сети, сетевых знергорайонов, ремонтно-ревизионных цехов много внимания уделяют цветовому оформлению помещений и оборудования, приведению в порядок прилегающих территорий. В службе электрификации и энергетического хозяйства Северо-Кавказской дороги работает постоянная комиссия по эстетике. Каждый год к Всесоюзному дню железнодорожника подводятся итоги соревнования За лучший цех, инициаторами которого стали работники Кавказского энергоучастка. [10]
Основным производственным предприятием отрасли хозяйства электрификации и энергетики является участок энергоснабжения. Он подчиняется отделению дороги и службе электрификации и энергетического хозяйства управления железной дороги. [11]
При измерениях на станционных путях, перегонах, тяговых подстанциях электрифицированных железных дорог и электродренажных установках запрещается прикосновение к контактным проводам пли другим устройствам, находящимся под высоким напряжением, приближение менее чем на 2 5 м к контактной сети и неогражденным токопроводам, подъем на опоры контактной сети, устройство воздушных переходов измерительных проводов через контактную сеть, находящуюся под напряжением. Снятие напряжения с контактной сети должно быть подтверждено официальным уведомлением службы электрификации железной дороги. [12]
При измерениях на станционных путях, перегонах, тяговых подстанциях электрифицированных железных дорог и станциях катодной защиты запрещается прикасаться к контактным проводам или другим устройствам, находящимся под высоким напряжением, приближаться ближе чем на 2 5 м к контактной сети и неогражденным токопроводам, подниматься на опоры контактной сети, устраивать воздушные переходы измерительных проводов через контактную сеть, находящуюся под напряжением. Снятие напряжения с контактной сети должно быть подтверждено официальным уведомлением службы электрификации железной дороги. [13]
Как правило, легкие передвижные средства входят в состав участков энергоснабжения. Мастерские масляного хозяйства, понижающие трансформаторы, тяговые подстанции входят в состав технических средств эксплуатации служб электрификации и энергетического хозяйства дорог. [14]
Главгосэнергонадзор и Главное управление электрификации и энергетического хозяйства МПС устанавливают, что лицом, ответственным за электрохозяйство предприятия, является главный инженер ( заместитель начальника) участка энергоснабжения, энергомонтажного поезда, главный инженер ( инженер) дорожных электромеханических мастерских. Знания Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей у ответственных за электрохозяйство должна проверять комиссия при службе электрификации и энергетического хозяйства управления дороги в составе: начальник службы ( председатель), главный инженер или заместитель начальника службы, представитель предприятия энергонадзора энергосистемы, в пределах которой расположено управление дороги, и главный технический инспектор труда ЦК профсоюза рабочих железнодорожного транспорта и транспортного строительства. Руководители подразделений участков энергоснабжения, прорабских пунктов энергомонтажных поездов и цехов дорожных мастерских несут ответственность за правильную и безопасную эксплуатацию электроустановок своих подразделений наряду с ответственным за электрохозяйство предприятия. [15]
Страницы: 1 2