Cтраница 1
Ремонтно-механическая служба ( служба главного механика) или отдел ( управление) - в зависимости от масштабов предприятия - является основным функциональным подразделением и возглавляется главным механиком предприятия. Главный механик подчиняется непосредственно главному инженеру предприятия и является его заместителем по вопросам ремонтно-механпческой службы, эксплуатации и ремонту технологического оборудования. [1]
Ремонтно-механической службой выполняются работы по техническому обслуживанию я ремонту ( или отдельных ремонтных операций) по заказам службы1 КИП и метрологии, для выполнения которых ремонтные мастерские цеха КИП не имеют технических возможностей. [2]
Вся ремонтно-механическая служба НГДУ Арланнефть сосредоточена на базе производственного обслуживания / БПО /, но организационно-техническое руководство этой службой осуществляет отдел главного механика / ОГМ / НГДУ. [3]
Структура ремонтно-механической службы являет составным элементом структуры НГДУ. Поатому вкратце рассмотрим эту структуру. [4]
Организация ремонтно-механической службы НГДУ отстает от современного уровня организации труда при сплошном переходе предприятий на хозрасчет. [5]
В ремонтно-механическую службу предприятия входят подразделения по ремонту технологического оборудования, а также цехи, отделения и участки по изготовлению стального, чугунного и цветного литья, поковок, штамповок, металлоконструкций, деталей с механической обработкой и полимерных изделий, по упрочнению и износостойким покрытиям деталей. [6]
Все рабочие ремонтно-механических служб по общезаводской классификации относятся к группе вспомогательных рабочих. [7]
Подобная структура ремонтно-механической службы в отрасли принята на 20 и более предприятиях; более 10 предприятий имеет ремонтное производство, состоящее из нескольких специализированных цехов. [8]
В состав ремонтно-механической службы, как правило, входят звенья по ремонту труб, штанговых насосов, инструмента и по дефектоскопии труб и оборудования. [9]
Сравнение структур ремонтно-механической службы других НГДУ ПО Башнефть показывает, что даже для одного производственного объединения и даже для некоторых рядом расположенных НГДУ структура ремонтно механической службы различна как по НГДУ так и по цехам. Это в первую очередь объясняется технологической схемой разработки месторождений, но немаловажное значение имеет и накопленный опыт эксплуатации и ремонта оборудования, творческое отношение к организации обслуживания и ремонта оборудования со стороны службы главного механика. [10]
Основной задачей ремонтно-механической службы является обеспечение эффективной работы оборудования при наименьших затратах времени, материальных, финансовых и трудовых ресурсов. Одним из важнейших условий решения этой задачи является применение системы планово-предупредительных ремонтов ( ППР) оборудования. [11]
При проектировании ремонтно-механических служб должен быть определен расход материалов, необходимых для ремонтных нужд. [12]
Особенность организации ремонтно-механической службы ЦПКРС и УПНПиКРС определяется задачами, выполняемыми этими подразделениями разнообразием оборудования применяемого для выполнения основных задач. [13]
Рассмотрим организационную структуру ремонтно-механической службы ( за исключением специальных цехов электрооборудования и электроснабжения ПРЦЭиЭ, пароводоснабжения, автоматизации и КИП) для некоторых конкретных НГДУ. [14]
Представляет интерес организация ремонтно-механической службы на предприятиях, органиаованных сравнительно недавно на примере НГДУ Тарасовскнефть. [15]