Cтраница 1
Расчетные случаи для сухих отсеков средней части корпуса выбирают по максимальному значению величин Л экв, вычисленных для различных точек траектории полета. [1]
Расчетный случай назначается таким: работают все агрегаты ГЭС за исключением одного, происходит включение этого последнего агрегата на полную мощность за время Т0 открьтия направляющего аппарата турбины. [2]
Расчетный случай 1 - нормальная нагрузка рабочего состояния, включающая в себя номинальный вес груза и грузозахватного устройства, собственный вес конструкции, ветровые нагрузки рабочего состояния машины, а также динамические нагрузки, возникающие в лроцессе пуска и торможения при нормальных условиях использования механизма и при нормальном состоянии подкрановых путей. [3]
Расчетный случай А, когда на кран действуют нормальные нагрузки рабочего состо. [4]
Расчетный случай Б, когда на кран действуют максимальные нагрузки рабочего состояния. [5]
Расчетный случай В, когда на кран действуют максимальные нагрузки нерабочего состояния. [6]
Расчетный случай А, когда на кран действуют нормальные нагрузки рабочего состо. [7]
Расчетный случай Б, когда на кран действуют максимальные нагрузки рабочего состояния. [8]
Расчетный случай В, когда на кран действуют максимальные нагрузки нерабочего состояния. [9]
Расчетный случай в ( см. табл. 10.2) характеризуется нагружением болтов группового соединения, поставленных в отверстия без зазора, поперечными силами, вызывающими напряжения среза в соответствующих сечениях. [10]
Расчетные случаи 3, 4 и 6 выясняют соотношение между флегмовым числом и числом тарелок, требующимся для получения толуола с чистотой 99 / 0 и выходом 95 / 0 из углеводорода, содержащего при питании 48 / 0 толуола, когда Q тяжелым продуктом выводится 72 5 молярных / метанола. [11]
Расчетные случаи, указанные в таблице 3.3 или могущие еще возникнуть, могут полностью решаться с помощью приведенных формул и диаграмм, а методика расчета выводится из нижеприведенных примеров. [12]
Расчетный случай пятый - удар о мель ( фиг. [13]
Расчетный случай Б - максимальные нагрузки рабочего состояния, которые вызываются собственным весом конструкции, номинальным весом груза и грузозахватного приспособления, предельной ветровой нагрузкой рабочего состояния ( по ГОСТу 1451 - 42) ( для кранов, работающих на открытом воздухе), резким пуском или применением интенсивного электрического торможения ( противовключением) или внезапным выключением тока в подводящей сети. [14]
Расчетные случаи для лыж, регламентируемые нормами прочности, в основном сходны со случаями для колесного шасси, как напр, случай скручивания козелка лыжи, местной нагрузки на полоз лыжи. Расчетные случаи для лыж и разрушающие нагрузки, установленные нормами прочности 1934 г., приводятся ниже. [15]