Наиболее опасный случай

Cтраница 1

Наиболее опасные случаи возникают при подъеме изделий на высоту 9 тыс. м и более, когда температура окружающей среды быстро падает до минус 60 С. [1]

Наиболее опасный случай нагрузки на корпусе возникает тогда, когда один из корпусов встретит препятствие в почве. [2]

Наиболее опасным случаем является отключение промежуточной нефтеперекачивающей станции. При этом поток жидкости в участке, предшествующем ей, затормаживается и возникает волна повышенного давления, которая со скоростью звука в жидкости движется в направлении, обратном направлению перекачки. Сумма давления развиваемого станцией, предшествующей остановленной, и ударного давления может превысить допустимую величину и вызвать разрыв МТ. [4]

Наиболее опасным случаем снижения коррозионной стойкости является локальная концентрация напряжений в малом объеме металла, что наблюдается, например, при коррозии сварных соединений. [5]

Извлечение пенетранта проявителем нз плоскопараллельной трещины. [6]

Это наиболее опасный случай, так как индикаторная жидкость не имеет возможности быть обнаруженной, соответственно не будет обнаружен и дефект. [7]

Схема к определению коэффициента устойчивости погрузчика при сталкивании ( скатывании груза с вилок. [8]

Рассмотрим несколько наиболее опасных случаев возможного опрокидывания электро - и автопогрузчиков. [9]

Согласно соотношению (V.25) наиболее опасные случаи потери работоспособности возникают тогда, когда деформация превышает екр. В этот момент образуется шейка и деформация начинает быстро возрастать. Образование шейки и размягчение полимеров при механическом воздействии лучше всего изучено в условиях одноосного растяжения с некоторой скоростью. Получаемые при этом диаграммы растяжения для аморфных и кристаллических полимеров подробно описаны в гл. [10]

Возможно, к наиболее опасным случаям взрывов в резервуарах относятся взрывы в грузовых отсеках супертанкеров. Этот класс кораблей, которые можно рассматривать как плавающие резервуарные хранилища валовой вместимостью порядка 100 - 300 тыс. м3 ( при этом вместимость одного резервуара составляет примерно одну десятую часть указанного объема), представляет наибольшую опасность. В бюллетене [ НСВД980 ] приведен перечень кораблей, на шести из которых произошли взрывы в то время, когда они были загружены балластом. [11]

Блок-схема электронной. [12]

В качестве расчетного принимаем наиболее опасный случай полного прекращения подачи пара в МКП и начального заполнения МКП воздухом, например, при длительном открытии малого конуса с последующим образованием газовоздушной смеси за счет поступления газа из печи через неплотности между большим конусом и чашей или за счет подачи газа в МКП через уравнительный клапан. [13]

Таким образом, в наиболее опасных случаях влияние шунтирующей емкости оказывается неблагоприятным. [14]

Тормоз должен быть рассчитан по наиболее опасному случаю, когда одна ветвь лифта находится под полной нагрузкой и вторая является порожней. [15]

Страницы: 1 2 3 4