Смазка - коробка - передача
Cтраница 2
Кроме того, вырабатывается масло Vx-5012 ( STAS 899 - 62 для смазки коробки передач и автомобильных дифференциалов ( за исключением гипоидных передач) в зимнее время. Масло это компаундированное, кислотно-щелочной очистки. Физико-химические показатели его приведены ниже. [16]
Флетчер [19] отмечает, что во многих автомобильных парках узаконено применение моторных масел для смазки коробок передач. Первое масло применяют в механических коробках передач, а второе в тех случаях, когда механические коробки передач совмещены в один узел с гидротрансформатором или гидромуфтой и смазываются одним маслом. [17]
Спецификация распространяется на масло сорта, пригодного для применения в тракторах John Deere моделей ЗОЮ и 4010, в которых системы смазки коробки передач и конечной передачи, а также гидравлические системы питаются от общего масляного бака. [18]
По четырем продольным сверлениям во вторичном валу 24 масло от гидрораспределителя / подается к поршням гидроподжимных муфт 22 и 23, а через центральный канал - для смазки коробки передач. [19]
В инструкции предусматривается ежегодная смена масла и промывка названных выше узлов. Для смазки коробки передач, вентилятора пневмотранспортера и привода шпиндельного барабана предусматривается масло SAE 90 с противоза-дирной присадкой при тех же сроках смены масла. [20]
Нигрол автотракторный применяется главным образом для залива коробки скоростей и дифференциалов тракторов. Для смазки коробки передач и заднего моста автомобилей употребляется также компаундированный нигрол осерненный. [21]
Далее делается предостережение о том, что дифференциалы с блокировкой могут предъявлять к смазочному маслу специальные требования. Аналогичным образом обстоит дело со смазкой автоматических и полуавтоматических коробок передач, гидромуфт, гидротрансформаторов и тракторных гидросистем. [22]
 |
Влияние условий эксплуатации на оптимальные режимы замены масел в коробке передач автомобиля ЗИЛ-150 ( ЗИЛ-164. [23] |
На рис. 50 и в табл. 32 показано, как влияют условия эксплуатации на оптимальные режимы замены масла в агрегатах транс -, миссии автомобилей. Так, например, в средних условиях эксплуатации оптимальная периодичность смазки коробки передач составляет 9000 - 10000 км, а в тяжелых условиях, при уменьшении межремонтного пробега агрегата на 20 %, она снижается до 7000 - 8000 км. [24]
 |
Трансмиссионные автотракторные масла. [25] |
Нигрол автотракторный ( ГОСТ 542 - 50) - это вязкий продукт прямой перегонки нефти, неочищенным, с большим содержанием смолистых веществ. Применяется для смазки коробок скоростей и дифференциалов тракторов, а также для смазки коробок передач и задних мостов автомобилей. [26]
Наиболее распространены трансмиссионные масла, выпускаемые по ГОСТ 542 - 50 двух марок Л - летнее и 3 - зимнее. Они отличаются большой вязкостью и содержат смолистые вещества, придающие им липкость. Применяются они для смазки коробок передач, ведущих мостов и рулевых механизмов автомобилей. [27]
Масло для смазки двигателя подводится к насосу без применения каких-либо промежуточных измерительных сосудов. Подача его осуществляется при помощи насоса 5 через расходомер 10, смотровое стекло 9, по шлангу, намотанному на барабан 7, через ручной кран 8 с точной регулировкой в картер двигателя. Аналогично этому подается трансмиссионное масло, применяемое для смазки коробок передач. При этом используются соответствующие устройства. [28]
Так, например, рекомендуемая периодичность смены масла, в коробке передач автомобилей ГАЗ-51 ( 1946 г.) и ГАЗ-BlA ( 1957 г.) составляет 6000 км, а автомобиля ГАЗ-АА ( 1932 г.) 5400 км. В некоторых случаях изменения заводских рекомендаций не являются следствием изменения конструкции коробки передач или качества масел. В 1959 г. для смазки коробки передач автомобиля ЗИЛ-164 было рекомендовано улучшенное масло с присадкой ( ТАп-15), однако периодичность смены масла осталась без изменения - 9000 - 12 000 км. [29]
Основной отличительной особенностью коробки передач является применение фрикционных муфт сцепления, что позволяет в заданном диапазоне передач производить их переключение без остановки трактора. Она имеет гидравлическое управление. Коробка передач имеет систему предварительного прогрева при запуске и систему охлаждения масла. Коробка передач, кроме своего основного назначения, осуществляет привод масляных насосов гидросистемы навесного оборудования и управления поворотом трактора, привод масляного насоса системы смазки коробки передач и пр. [30]
Страницы: 1 2