Смазка - механизм - движение - компрессор
Cтраница 2
Компрессор-двухрядный; ротор электродвигателя насажен на консоль коленчатого вала; смазка механизма движения компрессора циркуляционная от шестеренчатого насоса агрегата смазки; масло для смазки цилиндров и сальников компрессора поступает от лубрикатора. [16]
 |
Концевые уплотнения корпуса высокого давления турбокомпрессора. [17] |
Представляет интерес рассмотрение масляной системы турбоком-прессорного агрегата синтез-газа ( рис. 1 - 3), включающей систему смазки механизма движения компрессора и паровой турбины; систему уплотняющего масла сальников компрессора и систему, питающую маслом регуляторы паровой турбины. [18]
 |
Действительная индикаторная. [19] |
Самой современной и распространенной системой смазки цилиндров и сальников является смазка под давлением, осуществляемая лубрикаторами. Смазка механизма движения компрессоров осуществляется от циркуляционной Системы, элементами которой являются маслосборник - насос - фильтр - холодильник - места смазки - маслосборник. [20]
Компрессор должен работать только в таких режимах, на которые он рассчитан. В компрессор должен поступать перегретый пар. Для смазки механизма движения компрессора следует применять смазочное масло только тех марок, которые указаны в инструкции по обслуживанию данного типа компрессора. Несоблюдение указанных требований приводит к быстрому выходу компрессора из строя и может явиться причиной аварии. [21]
Страницы: 1 2