Cтраница 2
Одновременно производят ремонт лубрикатора, обеспечивающего смазку насоса. [16]
Прежде всего необходимо тщательно наблюдать за смазкой насоса и тем предотвращать нагревание подшипников, крейцкопфа и штока. Масло для смазки должно быть чистым без всякой примеси твердых тел. Раз в месяц масло следует менять полностью. [17]
Автоматические регуляторы расхода на паровых насосах и система механической смазки насосов обеспечили равномерную подачу продуктов в экстракционные и ректифика -: ционные колонны. [18]
Чрезмерный нагрев подшипников чаще всего вызывается неисправностями в системе смазки насоса: недостатком масла, увеличенными маляными зазорами, забивкой маслопровода, попаданием в масло твердых частиц и воды. [19]
В сточные воды попадают также технические масла, используемые для смазки насосов. [20]
С целью предотвращения попадания воды в маслосистему двигателя предлагается применять раздельную систему смазки насоса и двигателя. [21]
С помощью этих приборов оператор следит за основными параметрами агрегата, в том числе за температурой нефти до и после нагревателя, за давлением в линии топливоподачи к форсунке и в системе смазки насоса 2НП - 160, за числом оборотов ( двойных ходов) насоса 2НП - 160 и уровнем топлива в баке. Кроме того, имеются приборы, установленные непосредственно на технологической линии ( рис. 107), - это технический термометр А, установленный на расширителе, и технические манометры МТП-60, установленные на линии подачи нефти до нагревателя и после нагревателя за расширителем. [22]
В связи с тем что такая станция предназначена для работы на сточных пластовых водах с содержанием сероводорода, то ее маслосистема разбита на две независимые системы: 1) смазки двигателей и 2) смазки насосов. Это позволяет повысить надежность подшипниковых узлов. [23]
Насос оборудован предохранительным клапаном, перепускающим перекачиваемую жидкость во всасывающую полость при давлении, превышающем допустимое значение. Смазка насоса циркуляционная и производится с помощью насоса, соединенного зубчатой передачей с коленчатым валом. [24]
Большая обводненность приводит к снижению работоспособности насосов, несмотря на то, что в откачиваемой жидкости немного песка и механических примесей. Ухудшается смазка насоса, механические примеси, которые в нефтяной среде находятся в основном во взвешенном состоянии, теперь более интенсивно выпадают в застойных полостях насоса, места трения изнашиваются значительно скорее. Ухудшаются условия работы гидрозащиты погружного электродвигателя. [25]
В технике роторные насосы известны уже несколько столетий, но, несмотря на это, они получили распространение главным образом в качестве вспомогательных насосов небольшой производительности. Они особенно удобны там, где смазка насоса производится при помощи перекачиваемой жидкости. Вязкость жидкости на работу роторных насосов не влияет. [26]
Резкий шум и стук слышны, если лопатка лопастного насоса вышла из строя или застряла в пазу ротора. Эти дефекты устраняют путем чистки фильтра, разборки и смазки насоса, замены лопаток, а в лопастном насосе заменяют сальник прокладки и плотно подтягивают соединения. [27]
Прежде чем начать работать на станке, нужно смазать все трущиеся части. При смазке следует осмотреть состояние масленок; выяснить исправность работы подающего смазку насоса и убедиться, что масло поступает к трущимся поверхностям в достаточном количестве. [28]
С поста включения управляют также выключением фрикционной муфты двигателя, подачей топлива и коробкой передач автомобиля. На щитке установлены тахометр, термометр для воды двигателя и манометр для системы смазки насосов. [29]
Насос и электродвигатель монтируются на общей фундаментной плите и непосредственно соединяются между собой эластичной муфтой. На выхлопном патрубке насоса устанавливается самодействующий обратный клапан, обеспечивающий его герметичное закрывание при отключении насоса. Смазка насоса осуществляется с помощью специального масляного насоса, приводимого в движение от вала вакуум-насоса через клиноременную передачу. Масляный насос допускает ручную подкачку, масла без отключения привела. Подача смазки контро лируется в каплеуказателях, установленных на вакуум-насосе в местах подвода смазки. Вода, охлаждающая корпус и крышки вакуум-насоса, подводится по труба-проводу, снабженному регулирующим вентилем. Конт роль давления на всасывающем и выхлопном патрубках насоса осуществляется пружинным вакуумметром и манометром. [30]