Смазка - открытая зубчатая передача
Cтраница 1
Смазка открытых зубчатых передач: в - при помощи лейки; б - щеткой; в - капельная смазка. [1]
Смазка открытых зубчатых передач: о - при помощи лейки; б - щеткой; в - капельная смазка. [2]
Для смазки открытых зубчатых передач, подшипников и цепей, работающих при повышенных нагрузках и небольших скоростях, применяется графитная смазка, состоящая из смеси жирового солидола ( УС-2 и УС-3) с 10 - 15 % графита. [3]
Для смазки открытых зубчатых передач применяют различные комбинации смазочных материалов. В некоторых случаях адгезионные свойства остаточных масел улучшают, добавляя к ним полимеры. Иногда для этой цели используют металлические мыла. Свинцовое мыло улучшает не только противозадир-ные, но и защитные свойства масла. К маслам для открытых редукторов можно добавлять и другие агенты, служащие в качестве ингибиторов ржавления ля способствующие смачиванию металлических поверхностей. [4]
При смазке открытых зубчатых передач разбавленными маслами следует иметь в виду, что пары разбавителя при определенной концентрации могут быть огнеопасными или даже взрывоопасными, а иногда и токсичными. [5]
Иногда для смазки открытых зубчатых передач предпочитают применять масла гораздо более высокой вязкости, так как в этом случае поверхность зубьев шестерен в течение более продолжительного 1времени покрыта пленкой достаточной толщины, лучше защищающей зубья от действия ударных нагрузок. Вязкость остаточных масел имеющихся на рынке сортов доходит до 2000 ест при 99 С. Однако масла вязкостью более 1100 ест при 99 С применяют редко. По-видимому, очень вязкие масла и не требуются. Морер [36], в частности, установил, что за пределами вязкости 650 ест при 99 С несущая способность масляной пленки уже не улучшается. [6]
Графитная смазка УССА служит для смазки тяжело нагруженных открытых зубчатых передач, цепей и рессор. Смазка представляет собой однородную смесь от темно-коричневого до черного цвета. В состав смазки входит порошкообразный графит. [7]
В табл. 30 приводятся рекомендуемые смазочные материалы для смазки открытых зубчатых передач. [8]
В табл. 49 перечислены материалы, рекомендуемые для смазки открытых зубчатых передач. [10]
В табл. 30 приводятся рекомендуемые смазочные материалы для смазки открытых зубчатых передач. [11]
При применении редукторного масла, - содержащего растворитель, для смазки открытых зубчатых передач должны быть приняты соответствующие меры для предотвращения взрыва и пожара вследствие испарения легкокипящих фракций. Необходимо также учитывать токсичность выделяющихся паров. Опасность взрыва или отравления можно предотвратить, обеспечив надлежащую вентиляцию. Иногда для снижения воспламеняемости паров в качестве разбавителя используют смесь нефтяного продукта с хлорированным. [12]
Аппараты состоят из постамента, ситового пояса, корпуса, трубовала с лопастями, привода трубовала, а также устройств для удаления жома, смазки открытой зубчатой передачи, мотор-редукторов, подшипников ситового пояса. [13]
Консистентные смазки применяют для смазки подшипников в условиях влажной и пыльной среды, причем для влажной среды следует применять смазки на кальциевой основе, как более влагостойкие; они лучше работают при смазке открытых зубчатых передач и трущихся тихоходных и тяжелонагруженных механизмов. [14]
 |
Диаграмма подбора масла для червячных передач.| Смазочные материалы для открытых зубчатых передач. [15] |
Страницы: 1 2