Cтраница 1
Смазка плунжеров и штоков обычно осуществляется подводом масла к фонарным кольцам сальников. [1]
Смазка плунжеров и поршней цилиндров - - автоматическая от лубрикатора. [2]
Смазка плунжеров и штоков обычно осуществляется подводом масла к фонарным кольцам сальников. [3]
Смазка плунжеров осуществляется маслом из колпачковых масленок 24, установленных на корпусе гидроцилиндра сверху. [4]
Для смазки плунжеров применяется водно-глицериновая смесь, которая заливается в бачок. [5]
![]() |
Гидравлическая часть насоса 14Т1. [6] |
Для смазки плунжеров к смазочным грундбуксам подается масло через смазочные клапаны. [7]
![]() |
Номограмма для определения плунжера. [8] |
Обычно считается, что для смазки плунжера допускаемая величина vTeqKH не должна превышать 2 % предполагаемой нормы отбора жидкости. В данном случае задаем первоначальный темп утечки 0 5 М3 / сутки. [9]
В качестве гидрозатворной жидкости и для смазки плунжеров насоса используется нефть, перекачиваемая самим насосом, для чего часть нефти отбирается из напорного коллектора насоса через дроссель, предназначенный для снижения давления, и подается к сальниковым корпусам насоса. Пройдя последовательно сальниковые корпуса, нефть направляется через обратный клапан в коллектор-колпак. Контроль работы системы смазки плунжеров осуществляется по манометру. [10]
![]() |
Насос с принудительной смазкой плунжера. 1 - корпус. 2 - трубка. 3 - каналы. 4 - обсадная колонна. [11] |
При откачке высокообводненной нефти вследствие ухудшения смазки плунжера в цилиндре насоса увеличиваются отказы из-за заклинивания плунжера. [12]
Сальниковая набивка не является уплотняющим материалом, она предназначена для смазки плунжера и предохранения уплотнения от загрязнений. [13]
![]() |
Плунжеры SBS с мягким уплотнением кольцами из прорезиненной ткани. [14] |
Скопление жидкости в кольцевых пазах желобчатых плунжеров служит для улучшения смазки плунжера. Наличие кольцевых пазов не влияет на уплотняющую функцию. При осаждении в пазах значительных количеств песка или металлических частиц, не уносимых смазывающей откачиваемой нефтью, имеет место повышенный износ или - в аварийных случаях - заклинивание плунжера. [15]